Frontex显示，在2026年前四个月，欧盟外部边界的非法越境次数超过28,500次，比2025年同期减少了40%。这一下降归因于与合作伙伴国的合作、在关键出发国采取的预防措施以及年初恶劣的天气条件，但该机构警告称，已有超过1,200人死于地中海，走私网络仍在继续使用不安全的船只。
根据Frontex的初步数据，2026年前四个月，欧盟外部边界的非法越境检测次数减少了40%，仅超过28,500次，但该机构警告称，海上航线仍然致命，自年初以来在地中海已有超过1,200人遇难。
简而言之
1. Frontex在2026年前四个月检测到超过28,500次非法越境，较2025年同期下降40%。
2. 中地中海和东地中海是最活跃的航线，各占非法入境的约三分之一。
3. 西非航线的下降幅度最大，达到78%，这是由于毛里塔尼亚、塞内加尔和冈比亚采取的预防措施，与西班牙和欧盟的合作。
4. 西地中海是唯一一个主要增长的航线，检测到5,200次，较去年增加50%，这是由于阿尔及利亚的出发。
5. Frontex表示，超过3,800名官员在欧盟外部边界驻守，以支持国家当局和海上救援行动。
在2026年前四个月，欧盟外部边界的非法越境次数继续下降。根据Frontex发布的初步数据，记录到的检测次数超过28,500次，比去年同期减少了40%。
欧洲边境和海岸警卫局将下降归因于多种因素，包括与合作伙伴国的持续合作、在关键出发国采取的预防措施以及年初的恶劣天气条件。
最活跃的航线是中地中海和东地中海，各占欧盟非法入境总数的约三分之一。同时，各航线的发展差异显著，西地中海是唯一一个记录到增长的主要航线。
Frontex警告称，尽管非法入境的总数在下降，但人道成本仍然非常高。根据国际移民组织的数据，自年初以来，已有超过1,200人在地中海遇难。
该机构表示，走私网络仍在继续将人们送往危险的越境，使用超载和不适合航行的船只，无论条件如何。
Frontex还警告称，中东地区的不稳定安全形势可能对向欧盟的移民格局构成风险。冲突使该地区大量人口流离失所，黎巴嫩的不稳定引发了特别关注，包括向塞浦路斯和其他地中海目的地的海上出发风险。
在中地中海航线上，Frontex在年初的前四个月记录了约8,500次入境，比2025年同期减少了46%。利比亚仍然是主要出发点，占该航线大多数越境。
该机构指出，出发国和原籍国的政治动态，以及利比亚当局采取的预防措施，继续影响流动。该航线上检测到的主要国籍是孟加拉国、索马里和苏丹的公民。
东地中海航线记录了约8,400次越境，下降了32%。Frontex提到，一些走廊有显著下降，但从利比亚到克里特的航线仍然活跃。
西地中海是唯一一个增长的主要航线，记录了约5,200次检测，比去年增加了50%。阿尔及利亚仍然是主要出发国。
Frontex解释这一增长是由于走私网络使用的航线发生了变化。摩洛哥和西非及中地中海邻近航线的更严格控制促使更多出发转向阿尔及利亚海岸。
西巴尔干航线记录了约2,800次检测，下降了19%。克罗地亚与波斯尼亚和黑塞哥维那的边界仍然是该地区的主要出境点。
该机构估计，随着天气改善和移民流动增加，西巴尔干航线可能会面临更大的压力，因为与东地中海相关的次级移动。
西非航线记录了约2,300次检测，是所有航线中下降幅度最大的，达到78%。Frontex将这一下降与毛里塔尼亚自2025年春季以来采取的预防措施联系在一起，最近还包括塞内加尔和冈比亚，与西班牙和欧盟的合作。
然而，该机构警告称，走私网络仍然具有适应性，该航线的活动不稳定，可能会根据条件迅速变化。
在东部陆地边界检测到约1,100次越境，下降了49%。Frontex提到，来自白俄罗斯的压力在3月强劲回归，此前年初相对平静，天气改善和最近的立法变化使得进入边界区域变得更加容易。
在欧盟与乌克兰的边界上，越境主要涉及试图避免军事征召的乌克兰男性。
通过英吉利海峡向英国的出境尝试，包括已抵达英国的人和被阻止离开的人，几乎减半，降至约9,900次。
Frontex指出，初步数据指的是欧盟外部边界的非法越境检测次数。同一个人可能在不同地点多次越过边界，这意味着这些数字并不代表独立的人数。
该机构表示，超过3,800名官员在欧盟外部边界驻守，支持国家当局保护欧洲边界和海上救援生命。
Frontex是欧洲边境和海岸警卫局。该机构支持欧盟成员国和申根相关国在管理欧盟外部边界和打击跨境犯罪方面的工作。
2026年前四个月发布的数据应被视为非法越境的检测，而不是人数。Frontex指出，同一个人可能在欧盟外部边界的不同地点被多次检测。
航线的发展表明，整体下降并未消除对外部边界的压力。西非航线和中地中海的强劲下降与西地中海的增长并存，同时来自白俄罗斯的压力重新出现，以及与中东不稳定相关的风险。
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