根据地铁自由工会组织（USLM）的信息，Metrorex 在2026年面临40%的资金缺口，相当于4.5亿列伊，同时还存在20%的人员缺口。工会人士称，这一情况影响布加勒斯特地铁的运行，并可能给运输安全带来风险。
该公司缺少超过1,000名员工。在交通调度部门，54个必要岗位中仅有43个已有人任职；在70个集中交通控制点中，仅有25个投入运行。
工会表示，目前员工每月加班超过10,000小时。列车司机累计超过6,000天未休年假，该组织称这一情况导致他们长期疲劳。
USLM还提醒，地铁的一些设施已有超过30年的历史，另一些则可追溯至1978年。在此背景下，工会人士于10月29日威胁称，如果工资不提高，将发起罢工。他们要求净工资增加450列伊，并要求在11月1日前开始就集体劳动合同进行谈判。
在围绕集体合同的紧张局势发生前不久，Metrorex因2026年预算未能按期获批而受到影响。交通部暂停了其获取预算资金的权限，而铁路运输局以相关法律规定在预算获批前停止拨款为由，驳回了公司申请开立63,458百万列伊预算信贷的请求。
与此同时，公司还累积了对Hidroelectrica的债务，Metrorex可能因拖欠11.521.602,22列伊而被切断能源供应。临时部长Radu Miruță要求作出解释并采取紧急措施偿还债务，同时警告称，能源供应一旦中断，可能会影响地下交通的运营。
在这些问题的背景下，工会还提醒注意运营陷入停滞的风险：工会警告说，如果9月份的预算和补贴未获批准，列车运行可能从9月12日起停止，同时还存在无法支付工资的担忧。
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