Anterior, Ștefan-Ovidiu Popa a anunțat că deschiderea circulației pe secțiunea Tigveni–Curtea de Argeș a fost amânată fiindcă tunelul Momaia nu poate fi operaționalizat fără echipe specializate pentru monitorizare, mentenanță și intervenții de urgență. Ministrul a spus atunci că au început discuțiile cu directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, pentru organizarea concursurilor și angajarea etapizată a personalului, iar durata întârzierii nu putea fi estimată.
Lucrările pe cei 9,86 kilometri ai tronsonului sunt raportate ca fiind finalizate în proporție de 99%, iar termenul contractual este februarie 2027. Tunelul are 1.350 de metri, peste 2.500 de puncte de monitorizare (camere și senzori), iar viteza maximă în interior este de 80 km/h; testele de siguranță și reglajele sistemelor urmau să fie finalizate înainte de darea în trafic.
