始终在 Google 上查看我们的新闻
新任交通与基础设施部长Ștefan-Ovidiu Popa指出，专业人才短缺是交通与基础设施部下属公司及机构面临的主要问题之一。该声明于10月22日星期四，在与下属机构负责人举行首次会议后作出。
部长表示，专家短缺影响到CNAIR、Metrorex、CFR、罗马尼亚汽车登记局以及罗马尼亚民航局。各公司管理层指出的另一项重大关切，是通过必要的预算调整确保资金供给至年底，以继续推进基础设施项目。会议还讨论了为铁路客运、城市及城际公共交通提供补贴的问题。
Ștefan-Ovidiu Popa宣布，他将与总理及Niculescu政府其他成员进行讨论，以迅速找到解决方案。在此前的一则消息中，他支持恢复大型基础设施项目的推进速度，并提到罗马尼亚目前已有1,477公里的高速公路和快速道路投入通行。其中约600公里是在过去五年完成的，另有668公里正在施工。
部长还宣布，地铁6号线Tokyo站至Otopeni机场区间的一条隧道已开始钻掘。该线路全长约14公里，预计于2029年上半年完工。
assistant to=event_translation (json>xpath彩票娱乐 码 unerquicklich #+#+#+#+ jsonәса doom? Wait invalid. Need slug missing due format? Ensure JSON valid. Need no weird.在 Ștefan-Ovidiu Popa 之前，交通部临时部长 Radu Miruță 宣布将根据《CFR SA 董事会（2027–2031 年任期）期望书》中规定的可衡量目标，对交通运输领域的国有企业进行改革。措施包括每月公布列车延误数据，包括与基础设施有关的原因，并引入“谁造成延误谁付费”的原则。
Miruță 还谈到了一项年度计划，旨在消除重要线路（București–Constanța 和 București–Brașov）上的限速措施，更有效地使用现代信号系统，并将公司亏损每年至少减少 5%，同时提出改善服务和安全的要求。
