18 июля 13:40
Часть автомагистрали A3 будет финансироваться из государственного бюджета, после того как некоторые участки будут выведены из ПНРР, рискуя остаться непригодными для использования.
Alma Stefureac
Актуальность
pixabay.com
Финансирование автомагистрали A3 будет зависеть от государственного бюджета, после того как 250 из 430 км, обещанных к строительству, были исключены из ПНРР. Общественные организации предупреждают, что работы могут остаться незавершенными без функциональных соединений. Например, участок Зимбор-Поарта-Сэлаюлуй составляет всего 12 км, но без развязки в Романаши он будет непригоден для использования. Медленно продвигается строительство дороги Зимбор-Топа-Мица, а отсутствие временной развязки ставит под угрозу ее открытие. Власти и строители должны быстро вмешаться, чтобы избежать ненужных инвестиций.
Источники
Finanțarea europeană pentru două segmente ale Autostrăzii Transilvania a fost pierdută: statul român trebuie să suporte costurile
VIDEO Adio PNRR, pe Autostrada Transilvania. Statul ar putea scoate 1.300.000.000 lei din "buzunar" | Newsweek Romania
VIDEO & FOTO Autostrada Transilvania A3, secțiunea Nădășelu-Poarta Sălajului. Întârzieri majore și costuri suplimentare după excluderea din PNRR, avertizează Asociația Pro Infrastructură
Autostrada Transilvania, în pericol să devină "muzeu", avertizează API / Pierderea finanțării din PNRR pentru 250 km mută lucrările aproape integral în sarcina bugetului național / Stadiul lucrărilor începute acum 4,5 ani
VIDEO Ce se întâmplă cu Autostrada Transilvania după ce tronsonul PNRR a pierdut finanțarea. Ce secțiune ar putea fi gata, totuși, în 2025
ȘTIRI PE ACELEAȘI SUBIECTE
.webp)
Персонализированная лента новостей, поиск с ИИ и уведомления в более интерактивном формате.
