Венецией больше нельзя спасти такой, какая она есть сегодня

Исследование, поддерживаемое Европейским Союзом, показывает, что ни одна стратегия адаптации не может сохранить Венецию в том виде, в котором мы ее знаем, на неограниченный срок. Барьеры MOSE, которые обошлись в 6 миллиардов евро и стали операционными в 2020 году, активируются все чаще, а анализируемые сценарии варьируются от дамб вокруг города до изоляции всей лагуны или, в долгосрочной перспективе, переселения значительной части города и населения.

Венеция существовала в течение 1500 лет вместе с морем, но ускоряющееся повышение уровня воды и оседание угрожают существующей форме города. Исследование, поддерживаемое проектами, финансируемыми Европейским Союзом, показывает, что ни одна стратегия адаптации не может сохранить Венецию в ее нынешнем виде на неограниченный срок.

Вывод более жестокий, чем обычные сообщения об изменении климата: дело не только в защите города от наводнений, но и в выборе типа Венеции, который сможет существовать в будущем. Анализируемые варианты предполагают различные жертвы для жителей, экономики, туризма, наследия, экосистемы лагуны и местной культуры.

Кратко

Исследование, поддерживаемое европейскими проектами P2R и CoCliCo, анализирует долгосрочные варианты адаптации Венеции и лагуны к повышению уровня моря.

Барьеры MOSE обошлись в 6 миллиардов евро, они функционируют с 2020 года и были закрыты 108 раз с 2020 по 2025 год.

В первые два месяца 2026 года барьеры уже были активированы 30 раз, что указывает на переход от исключительной защиты к частому использованию.

Кольцо дамб вокруг Венеции может стоить от 500 миллионов до 4,5 миллиарда евро, но физически отделит город от лагуны.

Экстремальное решение с барьером для всей лагуны и постоянной откачкой стоило бы более 30 миллиардов евро, а долгосрочное переселение значительной части города и населения может обойтись в 100 миллиардов евро.

Система MOSE является текущей защитой Венеции от высоких вод. Она состоит из 78 подвижных шлюзов из стали, установленных на дне моря, которые блокируют вход чрезмерных приливов в лагуну. Система стала операционной в 2020 году и эффективна против отдельных эпизодов высоких вод.

Проблема в том, что отдельные эпизоды становятся все более частыми. Согласно статье CORDIS, барьеры были закрыты 108 раз с 2020 по 2025 год, но были активированы 30 раз только в первые два месяца 2026 года. Это изменение показывает, что инфраструктура, предназначенная как случайный щит, рискует стать почти постоянной закрывающей системой для лагуны.

Такое преобразование имело бы серьезные последствия. Частые закрытия нарушили бы навигацию и туризм, изменили бы экологию лагуны и потребовали бы массовой дополнительной инфраструктуры для очистки сточных вод и откачки воды. Даже с дополнительными мерами, такими как закачка морской воды в глубокие скалы для уменьшения оседания, эффективность системы MOSE снижается после повышения уровня моря примерно на метр.

Исследование также анализирует более радикальные варианты. Один из них — строительство кольца дамб вокруг Венеции, которое может стать необходимым до 2100 года. Оценочные затраты варьируются от 500 миллионов до 4,5 миллиарда евро. Такое решение физически защитит город, но изменит его основное отношение к лагуне.

Еще более экстремальный вариант — закрытие всей лагуны в систему крупных дамб с постоянной откачкой. Этот вариант мог бы выдержать повышение уровня моря до 10 метров, но стоил бы более 30 миллиардов евро и серьезно повредил бы экосистеме лагуны.

В долгосрочной перспективе, при повышении уровня моря более чем на 5 метров, прогнозируемом после 2300 года, переселение значительной части города и населения на более безопасные земли может стать единственным жизнеспособным вариантом. Затраты могут достигнуть 100 миллиардов евро.

Исследователи, цитируемые CORDIS, подчеркивают, что проблема не только финансовая. Венецию нельзя свести к затратам на инфраструктуру, поскольку ее культурная, историческая и символическая ценность не может быть просто подсчитана. Исследование показывает, что все пути адаптации предполагают потери и компромиссы, и ни один вариант не сохраняет город в его нынешнем виде.

Это настоящая ставка исследования: адаптация может управлять изменениями до определенного момента, но за пределами этого момента она больше не сохраняет настоящее. Она проецирует другое будущее. Для Венеции разница между спасением и трансформацией становится все труднее отделить.

Исследование было опубликовано в журнале Scientific Reports и поддержано европейскими проектами P2R, Pathways2Resilience, и CoCliCo, Coastal Climate Core Services. Согласно CORDIS, последствия выходят за рамки случая Венеции: все низменные прибрежные регионы должны признать неизбежность долгосрочного повышения уровня моря и начать планирование заранее.

Венеция является крайне заметным, но не изолированным случаем. То, что решается там, показывает дилемму, с которой столкнутся все больше прибрежных городов: насколько можно защитить место, насколько его можно преобразовать и когда адаптация на самом деле становится принятием частичной утраты.

https://2eu.brussels/ro/stiri/venetia-nu-mai-poate-fi-salvata-asa-cum-este-astazi