Исследование, проведенное Transport and Environment, показывает, что гибридные автомобили с подзарядкой выбрасывают на 19% меньше CO₂, чем бензиновые автомобили, что противоречит официальным оценкам.

Исследование, проведенное Transport and Environment, показало, что гибридные автомобили с подзарядкой (PHEV) выбрасывают на 19% меньше CO₂, чем бензиновые и дизельные автомобили, что является значительно меньшей разницей по сравнению с официальной оценкой в 75%. Анализируя данные с топливных счетчиков автомобилей, зарегистрированных в Европе с 2021 по 2023 год, исследователи обнаружили, что реальные выбросы в 4,9 раза выше, чем те, что сообщаются в лабораторных тестах. Это несоответствие объясняется завышением процента пробега на электричестве, который составляет всего 27% по сравнению с 84%, оцененными производителями.

Исследование подчеркивает, что, хотя гибридные автомобили продвигаются как решения для перехода к электрификации, они загрязняют окружающую среду почти так же, как традиционные автомобили. Также упоминается, что крупные европейские автогруппы избежали штрафов на сумму более 5 миллиардов евро, занижая реальные выбросы. Кроме того, владельцы PHEV могут платить примерно на 500 евро больше в год за топливо, чем предполагают тесты. Автоэксперт Юджин Коче предупреждает, что если будет соблюден график электрификации, дни гибридных автомобилей и двигателей внутреннего сгорания сочтены.