Топливо подорожало более чем на 20% в Европейском Союзе, а Румыния является одной из наиболее пострадавших стран.

Цены на топливо и смазочные материалы для личного транспорта в Европейском Союзе выросли на 20,7% в мае 2026 года по сравнению с маем 2025 года, согласно данным Eurostat. Румыния находится среди четырех стран-членов, где годовой рост превысил 30%, наряду с Болгарией, Люксембургом и Литвой. Однако данные показывают значительную разницу между дизельным топливом и бензином: дизельное топливо было на 29% дороже, чем годом ранее, но снизилось на 5,8% по сравнению с апрелем, в то время как бензин продолжал незначительно расти с месяца в месяц.

Цены на топливо для личного транспорта в Европейском Союзе в мае 2026 года были на 20,7% выше, чем в мае 2025 года, что подтверждает сильное давление на расходы на передвижение после периода, когда цены в целом снижались. Данные, опубликованные Eurostat, показывают, что рост цен ощущался во всех странах-членах, но Румыния находится среди стран, где годовой рост превысил 30%.

Кратко

Цены на топливо и смазочные материалы для личного транспорта в ЕС выросли на 20,7% в мае 2026 года по сравнению с маем 2025 года.

Наибольшие годовые увеличения были зафиксированы в Болгарии, с 33,9%, Люксембурге, с 32,2%, Литве, с 30,8%, и Румынии, с 30,4%.

Дизельное топливо было на 29% дороже, чем в мае 2025 года, но снизилось на 5,8% по сравнению с апрелем 2026 года на уровне ЕС.

Бензин был на 16,2% дороже, чем через год, и также вырос на 0,8% по сравнению с апрелем.

Рост в мае подтверждает ускорение роста цен, начавшееся весной. Eurostat показывает, что цены на топливо и смазочные материалы для личного транспорта выросли на 12,9% в марте 2026 года и на 20,8% в апреле 2026 года по сравнению с теми же месяцами предыдущего года. До февраля 2026 года эти цены в целом снижались как на уровне среднего по ЕС, так и в большинстве стран-членов.

Различия между странами значительны. В мае 2026 года все страны-члены зафиксировали годовой рост цен на топливо, но четыре из них превысили 30%: Болгария, Люксембург, Литва и Румыния. На противоположном конце спектра наименьший рост был зафиксирован в Венгрии, с 3,5%, а в других странах рост варьировался от 12,7% в Польше до 29,2% во Франции.

Для Румынии рост на 30,4% ставит топливо среди видимых ценовых давлений для домохозяйств и предприятий. Топливо напрямую влияет на расходы на поездки, транспортировку товаров, местные услуги и ежедневные передвижения. Увеличение такого масштаба не остается изолированным на заправке, так как оно может постепенно войти в логистические расходы и в цены на транспортируемые товары.

Данные Eurostat отделяют динамику дизельного топлива от бензина, и картина отличается. По сравнению с маем 2025 года дизельное топливо было на 29% дороже в ЕС, в то время как бензин был на 16,2% дороже. В апреле годовой рост составил 33,7% для дизельного топлива и 13,6% для бензина, что показывает, что дизельное топливо остается продуктом с самым сильным годовым скачком, но его динамика начала замедляться.

Месячная динамика частично меняет восприятие данных. В апреле и мае 2026 года дизельное топливо подешевело на 5,8% на уровне ЕС, после того как в апреле оно выросло на 7,9% по сравнению с мартом. Бензин продолжал дорожать, но темп роста был значительно ниже, составив 0,8% по сравнению с апрелем, после месячного роста на 2,4% в апреле.

Дизельное топливо подешевело почти повсеместно в ЕС в период с апреля по май. Единственным исключением была Румыния, где цена на дизельное топливо выросла на 1,6%. Наибольшие месячные снижения цен на дизельное топливо были зафиксированы в Германии, с 11,9%, Греции, с 8,5%, Эстонии, с 8,4%, и Ирландии, с 8,1%. Наименьшие снижения были в Болгарии, с 0,7%, Венгрии, с 0,9%, и Кипре, с 1,5%.

Для бензина динамика была обратной. В 23 странах-членах цены выросли в период с апреля по май 2026 года. Наибольшие увеличения достигли 6,9% в Италии, в то время как в Хорватии и Венгрии были зафиксированы увеличения на 0,1%. Только Германия, Ирландия и Швеция зафиксировали месячные снижения цен на бензин, на 5,6%, 2% и, соответственно, 0,7%.

Это различие между дизельным топливом и бензином имеет значение для экономики. Дизельное топливо играет важную роль в коммерческих перевозках, логистике, сельском хозяйстве и промышленной деятельности. Месячное снижение цен на дизельное топливо может снизить часть немедленного давления на перевозчиков, но годовой уровень все еще остается значительно выше, чем в 2025 году. Бензин более непосредственно влияет на личные поездки, и даже небольшое месячное увеличение показывает, что давление на водителей не исчезло.

Данные основаны на гармонизированном индексе потребительских цен, HICP, который в основном используется для измерения инфляции. Eurostat уточняет, что статья охватывает топливо и смазочные материалы для личного транспорта, с деталями для дизельного топлива и бензина. На Мальте цены на топливо регулируются с 2020 года, поэтому изменений не было.

Динамика в мае 2026 года показывает, что рынок все еще напряжен для потребителей. Цены значительно выше, чем год назад во всех странах ЕС, и Румыния находится в группе стран с наибольшими годовыми увеличениями. Месячное снижение цен на дизельное топливо на европейском уровне может быть сигналом расслабления, но бензин продолжал расти, и транспортные расходы остаются одной из переменных, которые могут повлиять на инфляцию и бюджеты домохозяйств в ближайшие месяцы.

https://2eu.brussels/ro/stiri/carburanții-s-au-scumpit-cu-peste-20-in-uniunea-europeana-iar-romania-este-printre-cele-mai-afectate-tari