Коридоры ЕС-Украина обеспечили 70% импорта Украины в апреле 2026 года

Коридоры солидарности ЕС-Украина остались в апреле 2026 года одним из основных торговых маршрутов Украины, обеспечивая около 70% импорта и половину неаграрного экспорта. Данные, опубликованные Европейской комиссией, показывают, что с мая 2022 года эти маршруты поддержали торговлю, оцененную в 282 миллиарда евро.

Европейская комиссия объявила, что в апреле 2026 года коридоры солидарности ЕС-Украина обеспечили около 70% импорта Украины, в то время как порты Черного моря покрыли около 30%. Для неаграрного экспорта коридоры и морские маршруты имели схожие доли, около 50% каждый. Для экспорта зерна, масличных культур и сопутствующих товаров ситуация была иной. В апреле 2026 года около 10% этих экспортов прошло через коридоры солидарности, а около 90% через Черное море.

Кратко

Коридоры солидарности обеспечили в апреле 2026 года около 70% импорта Украины.

Для неаграрного экспорта доля коридоров составила около 50%, на том же уровне, что и маршруты через Черное море.

Экспорт зерна и масличных культур в основном использовал украинские порты на Черном море, которые покрыли около 90% этих потоков.

С мая 2022 года коридоры позволили экспортировать около 220 миллионов тонн украинских товаров и импортировать около 104 миллионов тонн товаров в Украину.

Общая стоимость торговли, осуществленной через коридоры, оценивается примерно в 282 миллиарда евро.

Согласно данным Европейской комиссии, с момента их запуска в мае 2022 года коридоры солидарности позволили Украине экспортировать около 220 миллионов тонн товаров. Из этого объема около 101 миллиона тонн составили сельскохозяйственные продукты, включая около 93 миллионов тонн зерна, масличных культур и сопутствующих товаров.

Неаграрный экспорт, осуществленный через эти маршруты, составил около 119 миллионов тонн. Комиссия упоминает среди них руды, нефть и сопутствующие продукты.

Коридоры также сыграли важную роль для импорта Украины. С мая 2022 года они позволили ввести в Украину около 104 миллионов тонн товаров, включая топливо, транспортные средства, удобрения, военную помощь и гуманитарную помощь.

Общая стоимость торговли, осуществленной через коридоры солидарности, оценивается примерно в 282 миллиарда евро. Из этой суммы украинский экспорт составляет около 74 миллиарда евро, а импорт — около 208 миллиардов евро.

Коридоры солидарности были созданы после широкомасштабного вторжения России в Украину и блокировки украинских портов. Они предоставили альтернативные маршруты для экспорта и импорта через железнодорожный, автомобильный и внутренний водный транспорт с участием государств-членов ЕС, Украины и Республики Молдова.

Европейская комиссия представляет эти маршруты как часть солидарного ответа ЕС в отношении Украины. Они используются для экспорта зерна, железной руды, нефти и других продуктов, а также для импорта товаров, необходимых для экономики и усилий Украины по сопротивлению.

Данные за апрель 2026 года показывают, что роль коридоров варьируется в зависимости от типа продукта. Для импорта они остаются доминирующим маршрутом. Для неаграрного экспорта они делят потоки с Черным морем. Для сельскохозяйственных продуктов украинский морской коридор, запущенный в августе 2023 года, стал основным маршрутом.

Комиссия отмечает, что новый коридор Украины на Черном море со временем укрепил свою роль. В апреле 2026 года через этот маршрут было экспортировано около 4,6 миллиона тонн зерна, масличных культур и других сопутствующих продуктов.

Коридоры солидарности ЕС-Украина были запущены в мае 2022 года после того, как блокада украинских портов затронула обычные торговые маршруты Украины. В июне и июле 2022 года они стали единственным вариантом для украинского аграрного экспорта.

В августе 2022 года инициатива по зерну в Черном море, посредничеством ООН, позволила возобновить некоторые морские перевозки зерна. Россия прекратила свое участие в этой инициативе в середине июля 2023 года, и механизм был приостановлен.

В августе 2023 года Украина запустила новый коридор на Черном море для торговых судов, входящих и выходящих из украинских портов. Его роль возросла, особенно для аграрного экспорта.

Европейская комиссия утверждает, что деятельность коридоров солидарности направлена на снижение блокировок, увеличение пропускной способности, улучшение управления трафиком, упрощение пограничного контроля и инвестиций в инфраструктуру или логистическое оборудование. В долгосрочной перспективе коридоры связаны с восстановлением Украины и ее интеграцией на единый европейский рынок.

https://2eu.brussels/ro/stiri/coridoarele-ue-ucraina-au-asigurat-70-din-importurile-ucrainei-in-aprilie-2026