Евродепутаты требуют более четких технических проверок для автомобилей, но отвергают ежегодные проверки для старых транспортных средств

Комиссия по транспорту Европейского парламента хочет временный технический сертификат ЕС для автомобилей, проверенных в другом государстве-члене, проверки для подушек безопасности, автоматических тормозов и одометров, но не поддерживает обязательные ежегодные проверки для автомобилей и фургонов старше десяти лет.

Комиссия по транспорту и туризму Европейского парламента во вторник приняла позицию по пересмотру правил ЕС для технических осмотров транспортных средств, сохраняя текущую частоту обязательных проверок, но требуя новых проверок для систем безопасности, обязательных отзывов и одометров.

Кратко 1. Комиссия TRAN приняла позицию парламента с 30 голосами "за", 11 "против" и двумя воздержавшимися.

2. Европарламентарии отклонили предложение Комиссии о введении ежегодных технических осмотров для автомобилей и фургонов старше десяти лет.

3. Парламент хочет временный технический сертификат ЕС, действительный шесть месяцев, для автомобилей, проверенных в другом государстве-члене, отличном от государства регистрации.

4. Новые проверки будут включать подушки безопасности, автоматические экстренные тормоза, специфические элементы для электрических и гибридных автомобилей, обязательные отзывы и считывания одометра.

5. Переговоры с государствами-членами могут начаться только после одобрения решения пленарным заседанием парламента, запланированным на середину мая.

Евродепутаты из Комиссии по транспорту и туризму приняли проект позиции парламента по пересмотру норм ЕС, касающихся периодических технических осмотров транспортных средств и технических проверок в движении для коммерческих автомобилей.

Текст был одобрен с 30 голосами "за", 11 "против" и двумя воздержавшимися. В отдельном голосовании комиссия решила, с 32 голосами "за", 10 "против" и одним воздержавшимся, начать переговоры с государствами-членами по окончательной форме законодательства. Решение нуждается в одобрении пленарного заседания парламента, которое должно собраться в середине мая.

Одно из основных изменений, поддерживаемых евродепутатами, касается проверок, проводимых в другом государстве-члене. Чтобы облегчить свободное передвижение в ЕС, новые правила позволят технический осмотр автомобиля проводить в другой стране Союза, отличной от той, в которой транспортное средство зарегистрировано.

В этом случае владелец получит временный технический сертификат ЕС, действительный шесть месяцев. Следующий осмотр должен быть проведен в государстве-члене, в котором транспортное средство зарегистрировано. Евродепутаты хотят, чтобы эта возможность также применялась к фургонам.

Комиссия по транспорту отклонила предложение Европейской комиссии сократить интервалы технического осмотра для автомобилей и фургонов старше десяти лет с одного раза в два года до ежегодной проверки.

Евродепутаты сочли, что мера не является пропорциональной и не поддерживается достаточными доказательствами, что она снизит количество аварий. Они также подчеркнули, что государства-члены уже могут устанавливать более короткие интервалы для проверок, если захотят.

Позиция парламента также обновляет список элементов, проверяемых в рамках периодических технических осмотров. Современные системы помощи водителю, такие как подушки безопасности и автоматические экстренные тормоза, в настоящее время не проверяются регулярно, и евродепутаты хотят их включения в проверки, чтобы гарантировать, что они обеспечивают ожидаемые преимущества безопасности.

Осмотры также должны включать элементы, относящиеся к электрическим автомобилям с батареями и гибридным автомобилям. Евродепутаты поддерживают включение измерения количества частиц и выбросов оксидов азота в периодические технические осмотры для улучшения качества воздуха, но только на добровольной основе, оставляя государствам-членам решение о масштабе этих тестов.

Парламент также требует периодической проверки соблюдения обязательных отзывов. Если транспортное средство не было приведено в соответствие с неразрешенным обязательным отзывом, оно не должно проходить осмотр.

Для борьбы с мошенничеством с пробегом на рынке подержанных автомобилей евродепутаты поддерживают новое обязательство для автосервисов регистрировать показания одометра для автомобилей и фургонов. Производители должны будут вводить показания от подключенных автомобилей в национальную базу данных.

Чтобы избежать дополнительных нагрузок для малых и средних предприятий, евродепутаты хотят, чтобы это обязательство применялось только в том случае, если ремонт занимает более одного часа.

Мандат также включает тяжелые мотоциклы. Евродепутаты поддерживают отмену текущей гибкости в отношении периодического тестирования мотоциклов объемом более 125 см³, чтобы проверки стали обязательными. Они также поддерживают расширение технических осмотров на тяжелые мотоциклы с электрическим приводом.

Что касается технических проверок в движении, текущие правила предусматривают цель на уровне ЕС по проверке 5% автобусов и грузовиков. Евродепутаты хотят, чтобы цель в 5% стала национальной целью и требуют расширения проверок в движении на фургоны.

Парламент также поддерживает проверку в движении выбросов загрязняющих веществ для автомобилей, мотоциклов, фургонов, грузовиков и автобусов. Транспортные средства, которые могут иметь высокие выбросы, должны быть направлены на дополнительные технические осмотры. Государства-члены могут использовать ту же систему и для борьбы с шумовыми выбросами.

Докладчик Йенс Гизеке, член ЕНП из Германии, сказал, что цель состоит в том, чтобы повысить безопасность дорожного движения и сделать осмотры более эффективными без дополнительных нагрузок для потребителей и компаний.

"Наша цель - сделать европейские дороги безопаснее и осмотры более эффективными, одновременно усиливая борьбу с мошенничеством, не создавая дополнительной нагрузки для потребителей и предприятий. Без общих ежегодных проверок для автомобилей старше десяти лет и без дополнительных требований к тестированию для легких коммерческих автомобилей это посылает четкий сигнал облегчения для потребителей и, в частности, для малых и средних предприятий", - заявил Гизеке.

Европейская комиссия представила в прошлом году пакет по техническому состоянию транспортных средств, который направлен на обновление минимальных стандартов для осмотров транспортных средств, регистрационных документов и технических проверок в движении.

Евродепутаты уже подтвердили в апреле позицию парламента по одной части пакета, регистрационным документам транспортных средств. Дело о периодических технических осмотрах и проверках в движении должно войти в межинституциональные переговоры после одобрения мандата пленарным заседанием.

<

https://2eu.brussels/ro/stiri/eurodeputatii-cer-verificari-tehnice-mai-clare-pentru-masini-dar-resping-controalele-anuale-pentru-vehiculele-vechi