TAROM находится в критической ситуации, и правительство должно срочно решить, привлекать ли стратегического инвестора или закрыть компанию.

TAROM сталкивается с решающим моментом для своего выживания, и правительство должно быстро определить, может ли национальный оператор быть спасен привлечением стратегического инвестора или он войдет в контролируемый выход с рынка. Новый временный министр транспорта, Раду Мируца, взял на себя задачу оценить ситуацию в TAROM, отказываясь принимать решения на основе слухов. Хотя компания отчиталась о прибыли в 2024 году, она была получена за счет продажи активов, а не продажи билетов, и уровень загрузки составляет менее 70%. Кроме того, согласно европейскому правилу 'один раз, последний раз', Румыния не сможет предоставлять государственные субсидии для TAROM в течение 10 лет после 2026 года. У правительства есть два варианта: продажа акций крупному инвестору или закрытие компании, что означало бы возврат средств за счет продажи прав на посадку в крупных аэропортах. Вице-премьер Оана Георгиу подтвердила, что текущая бизнес-модель TAROM не является устойчивой.