Вчера 15:37

Власти открывают 13 километров северного участка A0 между Афумаți и Глина после почти года задержек

Gabriel Dumitrache

4 ноября 2026, 15:37

Актуальность

Facebook / Horațiu Cosma

Всегда смотрите наши новости в Google

Движение примерно по 13 километрам северного участка кольцевой автомагистрали столицы A0, между Афумаți и Глиной, было открыто в среду, 4 ноября, с 14:00. Открытие обеспечивает прямое сообщение между автомагистралями A3 Бухарест–Плоешти и A2 Бухарест–Констанца, без пересечения нынешней кольцевой дороги столицы.

Открытый участок включает лот 3 протяжённостью 8,6 километра, построенный китайской компанией CCECC, и лот 4 протяжённостью 4,4 километра, реализованный UMB. Лот 4 был завершён ещё в июне, но не мог использоваться без соседнего лота.

Открытие состоялось с задержкой почти на год и несколько раз откладывалось, в последний раз — до 26 октября. CNAIR утверждало, что ещё требовалось выполнить работы, тогда как бывший государственный секретарь Хорациу Косма обвинил власти в неоправданных задержках и политических амбициях.

A0 имеет протяжённость около 100 километров и огибает Бухарест с севера и юга. После завершения южного участка внимание переключилось на северный участок A0, где лот 1 между DN1 и A1 является единственным отрезком, оставшимся в стадии строительства.

Контекст: Работы на A0 Nord были отложены после того, как CNAIR сообщила о незавершённых работах по обеспечению безопасности, а на строительной площадке проводились мероприятия, в том числе на инфраструктуре доступа и по тестированию интеллектуальных систем

До открытия движения CNAIR уточнила, что подготовка Лота 3 всё ещё требовала завершения работ для обеспечения безопасности и комфорта водителей, включая установку более 100 метров дорожных ограждений, завершение дорожной разметки и знаков, а также систем сбора дождевой воды. Эти работы выполнялись параллельно с подготовкой участка Афумаць–Пантелимон; компания также упомянула мероприятия по повышению безопасности участников дорожного движения.

Незадолго до этого власти также объявили об открытии путепровода DN3 над A0, представленного как элемент, устраняющий критическую проблему в завершении Лота 3. На строительной площадке проводились последние работы, включая установку деформационных швов и защитного ограждения, нанесение разметки и монтаж нескольких видов оборудования, а интеллектуальная система управления дорожным движением находилась на этапе тестирования; проект софинансировался из европейских фондов.