ウクライナは、鉄道インフラに対するロシアの攻撃により、機関車の予備をほぼ完全に使い果たしており、当局は追加の鉄道車両の供給について欧州のパートナー国と交渉している。ウクライナ農業相のタラス・ヴィソツキー氏はFinancial Timesに対し、協議の対象は、鉄道網で1,520ミリメートルの軌間を使用している国々だと述べた。
この不足は、港湾物流や穀物・鉄鉱石の輸出にも影響を及ぼしている。運営会社TISの最高経営責任者ミキータ・フルボフ氏は、同社のピヴデンニー港のターミナル周辺だけで、3両の機関車が失われたと明らかにした。黒海の港湾が再開された場合でさえ、貨物を岸壁まで輸送することは依然として大きな問題となる。
Financial Timesは、ロシアがここ数週間、貨物列車への攻撃を強化していると報じている。9月15日、ウクライナのアンドリー・シビハ外相は、互換性のある機関車と、新たな機関車の購入資金をパートナー国に要請した。侵攻開始以来、500両を超える機関車が損傷または破壊されており、その半数以上は2026年に発生した。
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