オトペニ空港での緊急事態、TAROMのパイロットがフライトの終わりに着陸した後

TAROMの副操縦士は、ブカレスト–アムステルダム–ブカレストの路線のフライトの終わりに、疲労と精神的な不快感の可能性を背景に、意識を失ったと、民間航空事故調査機関（AIAS）の予備報告書によると述べています。

文書は、操縦士が着陸段階で困難を抱えていたことを示しており、オトペニ空港での医療介入が必要でした。最初はフライトを続けられると主張していましたが、その後、機長に航空機の制御を引き継ぐよう求めました。

彼の状態は、折り返しのセグメント中に悪化し、その時点で機長は緊急事態を宣言しました。着陸後、副操縦士は医療支援なしで航空機を離れ、その後、失神状態と診断されました。

報告書はさらに、彼が前夜の休息不足を示していたこと、騒音の影響を受けていたこと、そして蚊に対する溶液を使用していたことを指摘しています。事件の後、TAROMは2人の操縦士を同じチームに配置することを避け、運用の安全性を高めるための追加措置を実施することを決定しました。