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約28万8,000トンのディーゼル燃料を積んだロシアのタンカー7隻が米国に向かっており、11月初めに到着する見通しだ。グリーンピース・ウクライナは10月29日、ドナルド・トランプ政権がロシア産ディーゼル燃料の販売再開を一時的に認めたことを受け、これらの輸送を特定し、位置を確認した。
タンカーのTaurus、Pvt Azura、Agioi Fanendes、Talisman、Leruo、Iblea、Primoryeは大西洋を横断しているが、米国のどの港に入港するかは分かっていない。このうち3隻は複数の国から制裁を科されており、ロシアの「影の船団」と関連している。Talismanは、2025年1月に発表された米国の制裁対象リストにも掲載されている。
民主党のリチャード・ブルーメンタール上院議員は、輸送会社に対し、今回の輸送がロシア産石油の輸入を禁止する2022年の米国法に違反する可能性があると警告した。一方、ニュージャージー州知事のミキー・シェリル氏は、船舶の州内港湾への入港を阻止する可能性を検討していると述べた。批判派は、輸入再開がロシアを財政的に支援し、ウクライナ侵攻後に科された制裁を弱体化させると主張している。
スラッグ: russian-tankers-diesel-fuel-us,米国に向かう船舶が特定される前に、ドナルド・トランプはウラジーミル・プーチンとの協議後、ロシアが米国および世界市場へのディーゼル燃料の供給を開始すると発表した。最初の輸送量は30万トンを超え、11月にはさらに50万トン、その後まもなく100万トンが続き、その後、追加で300万トンの出荷が行われる予定だった。同時に、トランプはこの措置によりディーゼル燃料価格が速やかに低下するはずだと主張した。
この決定は、制裁をめぐる緊張やパートナー国からの反応を背景に下されたもので、アナリストらは米国および欧州の価格への影響は限定的になる可能性があると見積もった。一方、EUは、トランプ政権が検討していた90日間のディーゼル燃料輸出制限案を批判し、欧州市場にも影響を及ぼす可能性があると警告した。これに対し、米国エネルギー長官は全面的な禁止を準備しているのではなく、場合によっては自主的な制限を導入する可能性があると説明した。
