メルセデス・ベンツがEQモデルの受注停止を決定した背景には、電気自動車に対する税額控除が縮小された最近の法改正がある。これは需要と2025年までに予想される電動化のペースに影響する。オラ・ケレニウス最高経営責任者(CEO)は、米国における電気自動車の長期的な普及について楽観的な見方を崩していないが、同社は戦略を変更し、2027年までに19の熱機関を搭載したモデルと17の電気自動車を発売する予定だ。これは、電気モビリティへの移行における課題を反映している。
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