ドイツの自動車メーカーは重大な課題と大規模な再構築に直面しています

ドイツの自動車メーカーは、中国からの競争の圧力、高コスト、電動モビリティへの移行に直面し、困難な時期を乗り越えています。

フォルクスワーゲンは2030年までに10万人の雇用削減を発表し、初期の計画を倍増させ、BMWとメルセデス・ベンツも人員削減を準備しています。

フォルクスワーゲンは63万人の従業員を抱え、直接的な解雇を避けるために早期退職を見込んでいます。

中国からの競争が高まり、地元のメーカーが特に電気自動車の分野で技術的なギャップを埋めています。フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、BMWの中国での販売は、今年の前半に大幅に減少しました。電動車への移行はゲームのルールを変え、内燃機関の開発におけるドイツの優位性が薄れています。欧州連合は中国からの電気自動車に関税を導入しましたが、これらの措置は消費者の価格に影響を与える可能性があります。フォルクスワーゲンは、中国市場向けに開発されたモデルをヨーロッパで生産する可能性を探っており、これによりコストを削減できるかもしれませんが、中国の技術への依存も減少させることができます。