ブルガリアは、エーゲ海へのアクセスと代替物流ルートのため、カヴァラ港への出資についてギリシャと交渉している

ブルガリアはカバラ港の持ち分取得に向け、ギリシャとの交渉を開始したと、ブルガリアの運輸相ゲオルギー・ピーフがソフィア経済フォーラムで発表した。この投資は、エーゲ海方面への輸送・物流能力の拡大と、地域での軍事作戦が激化する中、黒海を経由せずにブルガリア企業向けの代替ルートを構築することを目的としている。

ピーフ氏は、取得を目指す持ち分の割合や取引額について詳細を明らかにしなかった。ブルガリアは2023年の時点で、国有企業を通じて港湾コンセッションの最大20％を取得する意向を表明していた。

カバラのフィリップ2世商業ターミナルは、2025年1月から、40年間のコンセッションを獲得したSARISAコンソーシアムが運営している。コンソーシアムのパートナーには、国際的な港湾運営会社Europortsとギリシャ企業GEK TERNAが含まれている。コンセッション取得企業は、総額3,600万ユーロの近代化計画を実施することを約束している。

この計画は、ギリシャ、ブルガリア、ルーマニア間の地域的な接続性向上プロジェクトの一環である。3カ国は、総額約230億ユーロに上る25件の戦略的プロジェクトの実施で合意しており、その中にはカバラ港とアレクサンドルポリス港への鉄道接続や複合一貫輸送回廊が含まれる。資金は、欧州基金、国際金融機関、民間資本から調達される見通しだ。