燃料は欧州連合で20%以上値上がりし、ルーマニアは最も影響を受けている国の一つです。

2026年5月、EUにおける個人輸送用燃料および潤滑油の価格は、2025年5月と比較して20.7%上昇しました。Eurostatによると、ルーマニアは、ブルガリア、ルクセンブルク、リトアニアとともに、年率30%を超える価格上昇を経験した4つの加盟国の1つです。ただし、データは、ディーゼルとガソリンの間に重要な違いがあることを示しています。ディーゼルは前年同月比で29%高くなりましたが、4月と比較して5.8%下落しました。一方、ガソリンは月ごとにわずかに上昇し続けています。

2026年5月、EUにおける個人輸送用燃料は2025年5月と比較して20.7%高くなり、移動コストに対する圧力が強く戻ってきたことを確認しました。Eurostatが発表したデータは、価格上昇がすべての加盟国で感じられたことを示していますが、ルーマニアは年率30%を超える成長を遂げた国の1つです。

要約

2026年5月、EUにおける個人輸送用燃料および潤滑油の価格は、2025年5月と比較して20.7%上昇しました。

最も大きな年率上昇は、ブルガリアで33.9%、ルクセンブルクで32.2%、リトアニアで30.8%、ルーマニアで30.4%でした。

ディーゼルは2025年5月と比較して29%高くなりましたが、2026年4月と比較して5.8%下落しました。

ガソリンは前年同月比で16.2%高く、4月と比較して0.8%上昇しました。

5月の上昇は、春に始まった価格上昇の加速を確認しています。Eurostatは、個人輸送用燃料および潤滑油の価格が2026年3月に前年同月比で12.9%、2026年4月に前年同月比で20.8%上昇したことを示しています。2026年2月まで、これらの価格はEU全体で一般的に下落していました。

国間の違いは大きいです。2026年5月、すべての加盟国で燃料価格の年率上昇が記録されましたが、4カ国が30%を超えました：ブルガリア、ルクセンブルク、リトアニア、ルーマニア。逆に、最も小さな上昇はハンガリーで3.5%であり、他の国では上昇率はポーランドで12.7%、フランスで29.2%の間で変動しました。

ルーマニアにとって、30.4%の上昇は、家庭や企業にとって目に見える価格圧力の一因となっています。燃料は通勤、貨物輸送、地元サービス、日常の移動コストに直接影響を与えます。この規模の価格上昇は、ポンプで孤立しているわけではなく、徐々に物流コストや輸送される商品の価格に影響を与える可能性があります。

Eurostatのデータは、ディーゼルとガソリンの動向を分けており、状況は異なります。2025年5月と比較して、ディーゼルはEUで29%高く、ガソリンは16.2%高くなりました。4月には、ディーゼルの年率上昇が33.7%、ガソリンが13.6%であり、ディーゼルが年率上昇の強い製品であることを示していますが、その動向は緩やかになり始めています。

月次の動向は、データの読み取りを部分的に変えます。2026年4月と5月の間に、EU全体でディーゼルは5.8%安くなりましたが、4月には3月と比較して7.9%上昇しました。ガソリンは引き続き高騰していますが、4月と比較して0.8%の上昇にとどまり、4月には月次で2.4%の上昇がありました。

ディーゼルは4月から5月にかけてEU全体でほぼすべての国で安くなりました。唯一の例外はルーマニアで、ディーゼルの価格は1.6%上昇しました。ディーゼルの最大の月次下落は、ドイツで11.9%、ギリシャで8.5%、エストニアで8.4%、アイルランドで8.1%でした。最小の下落はブルガリアで0.7%、ハンガリーで0.9%、キプロスで1.5%でした。

ガソリンの動向は逆でした。23の加盟国で、2026年4月から5月にかけて価格が上昇しました。最大の上昇はイタリアで6.9%に達し、クロアチアとハンガリーでは0.1%の上昇がありました。ドイツ、アイルランド、スウェーデンだけが、ガソリンの月次価格がそれぞれ5.6%、2%、0.7%下落しました。

ディーゼルとガソリンのこの違いは経済に影響を与えます。ディーゼルは商業輸送、物流、農業、工業活動において重要な役割を果たしています。ディーゼルの月次下落は、運送業者への即時の圧力を軽減する可能性がありますが、年率は2025年の水準をまだ大きく上回っています。ガソリンは個人の移動により直接影響を与え、月次のわずかな上昇でも、ドライバーへの圧力が消えていないことを示しています。

データは、主にインフレを測定するために使用される調和消費者物価指数（HICP）から来ています。Eurostatは、この記事が個人輸送用の燃料および潤滑油をカバーしており、ディーゼルとガソリンの詳細が含まれていることを明記しています。マルタでは、2020年から燃料価格が規制されているため、変更はありませんでした。

2026年5月の動向は、消費者にとって依然として緊張した市場を示しています。すべてのEU加盟国で価格は昨年よりもはるかに高く、ルーマニアは最も大きな年率上昇を経験している国のグループに位置しています。EU全体でのディーゼルの月次下落は緩和の兆候かもしれませんが、ガソリンは引き続き上昇しており、輸送コストは今後数ヶ月のインフレや家庭の予算に影響を与える変数の1つです。

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