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スペインに約30年間定住しているルーマニア人のイオアン・ドゥンカは、水曜日の朝、トレド県で発生した2台の高速列車の衝突後、最初に対応した人々の一人となった。事故は現地時間09:00直後、マドリードとアンダルシアを結ぶロス・イェベネスとウルダ間の鉄道路線で発生した。
ドゥンカは鉄道の近くで運転中、線路上に停車している列車を目撃した。列車が停車してから約10分後、後方から別の列車に追突された。ルーマニア人のドゥンカは緊急サービスに通報した後、事故現場へ向かい、負傷した乗客たちの叫び声を聞いた。
防護フェンスが近くの道路へのアクセスを妨げていたため、ドゥンカは金属製の網を切断して開口部を作り、約200人が線路敷から避難できるようにした。その後、自分の車を使って負傷者を周辺の医療拠点へ搬送した。
衝突したのは、線路上で停車していたIryoの編成とRenfeの列車だった。スペインの運輸相は、通信情報システムの故障を受けて赤信号が作動した後、Renfeの列車が運行を続けることを許可された可能性があると述べた。Renfe社は、運転士が受けた指示に従ったと主張している。調査報告書によって責任の所在が明らかになる見通しだ。
背景：現場での対応の数時間前、信号システムの故障と同じ路線での度重なる事故を受け、調査が始まった
トレド県での衝突事故に関する初期報道で、当局は「人的ミス」に関連する可能性のあるメカニズムと、08:30頃に故障したとされるLZB信号システムの不具合について言及した。この故障により、周辺の6本の列車が自動停止し、その数分後、管制センターがRenfeの列車の運行再開を許可したとされるが、運輸相はこの決定を「不可解」と評した。
同時に、この事故は同じ路線で過去に起きた悲劇との関連で捉えられた：9か月前には、46人の死者を出した別の鉄道事故が発生していた。捜索救助活動が続くにつれ、犠牲者数は当初数時間の少なくとも10人から、少なくとも39人、さらにその後少なくとも68人へと段階的に更新された。
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