地下鉄での実際の乗車費用は約14レイである一方、乗客が負担する運賃は、Metrorexに支給される補助金によって軽減されていると、地下鉄自由労働組合(USLM)のマリアン・アルティモン会長が記者会見で述べた。
組合指導者によると、国からの補助金により、1回の乗車について算出される費用は約5レイまで引き下げられるが、定期券を利用する乗客が実際に支払うのは、1回あたり約2.3レイである。
アルティモン氏は、公共交通機関への補助は、ブリュッセル、パリ、ウィーンなどの欧州の都市でも見られる慣行だと指摘した。
2026年1月1日に予定されていた運賃の5レイから7レイへの引き上げは、6月19日、暫定運輸相のラドゥ・ミルツァによって取り消された。アルティモン氏は、値上げによって賃上げが実現することはなく、Metrorexにとって流動性を確保するものだったと主張している。同社が受け取る補助金は、見積もられた12億7,000万レイの補償額に対し、わずか7億4,000万レイにとどまるとされている。
USLMは以前、補助金がMetrorexの必要額の約65%しか賄っていなかったため、この値上げはボロジャン政権によって合意されていたと発表していた。
ソース
14 lei/călătoria cu metroul în București. Prețul avansat de sindicate în absența subvenției
Suma uriașă pe care o plătește statul pentru o singură călătorie cu metroul
Metroul s-ar putea opri din 16 septembrie, avertizează sindicaliștii / "În conturile Metrorex mai sunt doar 3.000 lei
Metrorex susține că biletul de metrou ar trebui să fie 14 lei. Cât costă la Paris, Londra și Roma