NATO部隊の東欧への動員は、脆弱なインフラと官僚主義のために遅れています。

ヨーロッパにおける軍事輸送は、弱い橋、狭いトンネル、過剰な官僚主義などの重大な困難に直面しています。レール・バルティカのようなプロジェクトは、バルト三国を欧州ネットワークに統合し、重機の迅速な移動を促進することを目指しています。NATOは、アメリカ、カナダ、イギリスから東ヨーロッパに向けて20万人の兵士と数千台の車両を移動させる計画を立てていますが、すべての物流面が完璧に機能する必要があります。

迅速な政治的決定は不可欠であり、特にロシア軍がウクライナとの国境に集中していたような危機的状況では重要です。紛争に関与していない国を通過する必要があるため、さまざまな税関および法的規則を遵守する必要があり、複雑さが増しています。公式は、これらの規則を統一するための「軍事シェンゲン」に取り組んでいますが、サイバーセキュリティの課題は残っています。目標は、動員時間を45日から3〜5日に短縮することです。

この文脈において、ルーマニアの国防大臣は軍が準備が整っていることを強調しましたが、侵略に対する防衛能力について明確な詳細は提供しませんでした。また、ルーマニアからのアメリカ軍の撤退は状況を複雑にし、元大統領バセスクは、ルーマニアはNATO軍が到着するまでの2ヶ月間、自国を防衛できる必要があると警告しました。