EUROSTATによると、コンスタンツァ港を通過する貨物の量は、2023年の6700万トン以上から2024年の約5750万トンに減少しました。
Ana Maria Eftene
現実
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この減少は、主にウクライナのオデッサ港での活動再開に起因しており、これによりルーマニアの港を通るウクライナの穀物の輸送が減少しました。最も大きな減少は、原油、鉄鉱石、鉄スクラップ、固体鉱物燃料で記録されました。 対照的に、オランダはEUで最大の海運業者であり、5億3800万トンの貨物を運んでおり、イタリアとスペインが続いています。貨物の構成に関しては、石炭や石油などのエネルギー製品が輸送される商品の重要な割合を占めています。液体はEUの主要港で処理される貨物の最大のカテゴリーを構成し、次にコンテナ貨物が続きます。
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