CFRインフラストラクチャーは、コンスタンツァ港の鉄道近代化工事が第I段階で89%、第II段階で13%に達したと発表しました

コンスタンツァ港の鉄道インフラ近代化工事は、Valu lui Traian地区で実施されている第I段階で物理的進捗率89％、第II段階で13％に達したと、ルーマニア国鉄株式会社（CFR SA）が月曜日に発表した。

このプロジェクトは、輸送能力の向上と貨物列車の運行安全性の改善を目的としている。第I段階では、Valu lui Traian待機グループの1～32番線および駅構内の5～8番線におけるインフラと軌道上部構造の工事が完了した。

これまでに、鉄道上部構造34.5キロメートルが施工され、コンクリート製まくらぎ56,000本と砕石110,000立方メートルが使用された。また、縦方向排水路17キロメートル、延長450メートルの護岸水路、プレキャスト製暗渠2基も完成した。

第I段階では、道床の突き固め、レールの溶接、電化設備・電力供給設備・信号設備の設置工事が続いている。架空電車線用の電柱250本が設置された。契約額は付加価値税抜きで3億7,750万レイである。

第II段階は、付加価値税抜きで5億2,450万レイの設計・施工契約で、予定工期は37か月である。内訳は設計7か月、施工30か月となっている。工事は欧州相互接続メカニズム、国家予算からの資金、その他の法的な資金源によって賄われる。

両段階の施工者は、Bawi Construction – Swietelskyの共同企業体である。