ラインメタル社長：「私たちはまだ造船所を買収していません。落札した入札を提出したのです。ご存じのとおり、造船所は支払不能で、操業していません」

マンガリア造船所が再び稼働するためには多額の投資と新たな労働力の雇用が必要だと、ラインメタル海軍システム部門の営業責任者アンドレ・ノイマン氏がNews.roに語った。しかし、ドイツ企業は取引がまだ完了していないと説明している。

「まだ造船所を買収してはいません。落札提案を提出した段階です」と、ノイマン氏は同社のブースで行われた短い対話の中で述べた。

ラインメタルは、4回の入札が不成立に終わった後、1億3,800万ユーロの落札提案を提出したが、これまでに支払ったのは参加保証金のみである。造船所は支払不能状態にあり稼働していないため、再稼働には保守作業、インフラの近代化、人員の採用が必要となる。

「ご存じのとおり、造船所は支払不能状態にあり、稼働していません。機能していないのです。そのため、大規模な保守作業が必要になります。造船所を再稼働させるには投資が必要です。また、労働力ももはや存在しません。したがって、人を雇い、職員を集めなければなりません。これにはしばらく時間がかかります」と、ラインメタル海軍システム部門の営業責任者は説明した。

ラインメタルはMSCグループと共同で資産を取得し、造船所を軍艦と商船の双方を建造できる二重用途の施設へと転換する意向である。このプロジェクトにより、従業員と地元のサプライヤーに安定した継続的な仕事量が確保される見込みだ。

同社によると、マンガリアはルーマニア政府が発注した4隻の軍艦の建造、および南東ヨーロッパにおける将来の海軍関連プロジェクトの開発において重要な役割を果たす可能性がある。取引の完了については、Damen Mangaliaの主要債権者であるDamen Holding BVが異議を申し立てており、コンスタンツァ控訴裁判所は12月11日に判断を示す見通しである。