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DAN AIRの11,000人を超える乗客が、航空券代を支払っていたにもかかわらず、予約をキャンセルされる事態となった。決済代行会社NETOPIAが航空会社の売上金を留保したとされているためだ。DAN AIRは、凍結された金額が130万ユーロを超えると主張し、顧客に返金を請求するよう勧めている。
同社によると、NETOPIAは2026年10月23日、航空券販売による売上金の留保を開始したとされる。このうち、93万ユーロ超が航空券代の支払いで、約44万ユーロが保証金に当たる。11月2日、決済代行会社は予告なく一方的に契約を解除したとされている。
DAN AIRは、乗客の資金が運送会社に送金されなかったため、支払いが未完了のままとなり、未払いを理由に予約がキャンセルされたと説明している。同社は、一部の従業員が運航費用を負担したとされる支援も含め、自己資金で14日間にわたり運航を継続したと主張している。
乗客には、NETOPIAに直接返金を求めるか、カード発行銀行でチャージバック手続きを行うよう案内されている。申請には予約コード、支払日、支払額を記載する必要がある。また、顧客はANPCに申し立てることもできる。DAN AIRは、決済代行会社の決定を航空業界における最近の問題と関連付けているが、再編して事業を継続する意向を示している。
これに先立ち、Dan Airは正式に insolvency 手続きの開始を申請し、債権者からの保護を求める申立てをイルフォヴ裁判所に提出していた。裁判所はまだ審理日を設定しておらず、同社はこの手続きがフライトスケジュールに影響を及ぼさないと主張していた。
同時に、バカウの「George Enescu」空港との対立もエスカレートしていた。空港当局は同社に対する insolvency 手続きの開始を求め、追加料金の支払いをハンドリングサービス継続の条件としたとされる。その結果、DAN AIRは2026年11月4日から、バカウ発のすべてのフライトをブカレストの「Henri Coandă」空港へ一時的に移すと発表した。
運航上の対立にとどまらず、同社は財務諸表上、債務が増加しているとされていた。引用元によると、2025年は1億2,630万レイで、2024年の9,000万レイから増加しており、同社は自らも再建申請を提出していたと説明していた。
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