CNAIRは、インフラプロジェクトの移転の遅延と、インペルサ・ピッツァロッティとの失われた仲裁のために、運輸省と対立しています。これにより、3億4000万レイの賠償金が発生しています。

国立道路インフラ管理会社（CNAIR）は、5つの主要プロジェクトを国立道路投資会社（CNIR）に移管する遅延と、イタリアの建設会社インプレーザ・ピッツァロッティとの仲裁で340百万レイの賠償金を失ったことにより、運輸・インフラ省（MTI）との間で公然と対立しています。国務長官ホラチウ・コスマは、2021年に署名された損失を制限するための合意が不適切に管理され、はるかに大きな支払い額につながったと述べました。

スキャンダルの結果、運輸大臣代行はCNAIRに対して監査チームを派遣することを検討しています。CNAIRのクリスティアン・ピストル所長が署名したピッツァロッティとの合意は、法的に脆弱であると見なされ、公証形式なしで締結されました。CNAIRは法的に取得したと主張し、財務リスクを軽減したと述べています。CNAIRとMTIの関係は緊張しており、特にラドゥ・ミルシャ大臣のインフラプロジェクト移管命令が事前の協議なしに発出された後、CNAIRからその命令の撤回を求める要求が生じています。