Roxana Bratu, INSCOP Research: La sfiducia sulle strade

Secondo Barometro Informat.ro – INSCOP Research di marzo 2026, tre quarti dei romeni considerano la circolazione sulle strade pubbliche come insicura. Non si tratta di una percezione irrazionale, ma di una realtà ancorata a una dura verità: la Romania continua a trovarsi tra i paesi con i tassi di mortalità stradale più elevati dell'Unione Europea.

Più interessante della valutazione del livello di sicurezza stradale è, tuttavia, il modo in cui i romeni spiegano il problema. Quasi la metà degli intervistati (46,6%) indica come causa principale il comportamento irresponsabile di alcuni conducenti. Sociologicamente, questa spiegazione parla di una crisi di fiducia: i romeni non temono solo strade cattive, ma soprattutto gli altri partecipanti al traffico. D'altronde, gli esperti in sicurezza stradale avvertono che lo spazio stradale è diventato più un'arena competitiva che uno spazio di cooperazione, segnato sempre più frequentemente da comportamenti aggressivi al volante e violazioni delle norme di circolazione.

La seconda causa più menzionata dell'insicurezza nel traffico riguarda l'infrastruttura stradale. Un terzo degli intervistati (32,1%) incolpa l'infrastruttura stradale poco sviluppata o di scarsa qualità. Qui si parla di spostare la responsabilità dall'area del comportamento individuale a quella dello stato. Se l'indisciplina nel traffico dipende dall'educazione e dalla cultura civica, l'infrastruttura riflette la capacità istituzionale.

Tra le ultime posizioni nella classifica delle cause per cui la circolazione sulle strade pubbliche in Romania è insicura ci sono: l'educazione stradale precaria (11,3%) e l'applicazione insufficiente della legge (7,5%). Le percentuali più basse per queste due cause indicano una sottovalutazione della capacità delle istituzioni nella formazione, controllo e sanzionamento dei comportamenti.

Al di là del collocare la responsabilità a livello del comportamento deviante di alcuni conducenti o a livello dello stato, dalla prospettiva delle politiche pubbliche, la soluzione non può essere unica. È necessaria simultaneamente una seria programmazione di educazione stradale, ampi investimenti nell'infrastruttura e un'applicazione coerente della legge. Solo in questo modo, la strada pubblica può diventare uno spazio più sicuro.

Metodologia: I dati dell'ottava edizione del BAROMETRO Informat.ro – INSCOP Research sono stati raccolti nel periodo 2-6 marzo 2026. Metodo di ricerca: intervista tramite questionario. I dati sono stati raccolti tramite il metodo CATI (interviste telefoniche), il volume del campione semplice, stratificato è di 1100 persone, rappresentativo per le categorie socio-demografiche significative (sesso, età, occupazione) per la popolazione non istituzionalizzata della Romania, con età di 18 anni e oltre. L'errore massimo ammesso dei dati è di ± 3%, con un grado di fiducia del 95%.