Due incidenti mortali con Tesla Model 3, che si sono verificati in Florida e Arizona, sono avvenuti mentre il sistema di assistenza alla guida era attivo.

La pubblicazione Electrek ha scoperto che il sistema di assistenza alla guida di Tesla era attivo durante due incidenti mortali. Il primo incidente si è verificato il 6 ottobre 2022 in Florida, quando un uomo di 43 anni è morto dopo che la Tesla Model 3 si è fermata su una corsia di circolazione attiva ed è stata colpita da un camion. Il secondo incidente, simile, è avvenuto il 31 ottobre 2025 in Arizona, dove un altro conducente di Tesla è stato anch'esso ucciso dopo che il veicolo si è fermato bruscamente. I rapporti presentati da Tesla alla NHTSA confermano che i sistemi di guida autonoma erano attivi al momento degli incidenti, il che suggerisce una correlazione tra la loro attivazione e gli incidenti fatali. Il problema del "frenata fantasma" è stato segnalato dai conducenti e oggetto di una causa collettiva negli Stati Uniti, mentre un caso simile avanza in Australia, dove si richiede un'indagine indipendente sulla ingegneria di Tesla.