La Russia ha proposto alle compagnie vietnamite di trasferire aeromobili agli operatori russi tramite il sistema wet lease, che include l’aereo, l’equipaggio, la manutenzione e l’assicurazione, ha dichiarato il ministro russo dei Trasporti, Andrei Nikitin. Il Vietnam sta valutando l’offerta, ma un eventuale accordo potrebbe esporre le sue compagnie a sanzioni secondarie.
La proposta arriva in un contesto in cui la Russia deve affrontare difficoltà sempre maggiori nel mantenimento della flotta commerciale. Dopo l’invasione dell’Ucraina, Mosca ha consentito la registrazione in Russia di oltre 400 aeromobili occidentali acquisiti da società di leasing. Prima della guerra, circa 850 dei 900 aerei commerciali russi erano prodotti da Airbus o Boeing, e la maggior parte era presa in leasing da società straniere.
Le sanzioni hanno limitato l’accesso ai pezzi di ricambio e ai servizi di manutenzione. Attualmente, 130 dei 673 aeromobili operati dalle 11 maggiori compagnie aeree russe sono inattivi, quasi il 20% della flotta. La Russia incontra difficoltà anche nell’approvvigionamento di cherosene, a seguito degli attacchi alle raffinerie e delle restrizioni alle esportazioni. Drast.
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