Le autorità inizieranno ad autorizzare le navi dirette ai porti ucraini sul Danubio già dal Mar Nero, prima che entrino nel Canale di Sulina. La misura mira a eliminare i tempi di attesa, che hanno superato le due settimane, secondo alcuni rappresentanti delle compagnie di trasporto marittimo citati da Reuters e Agerpres.
La nuova procedura consentirebbe l’ingresso di un numero maggiore di navi nel canale durante il giorno e ridurrebbe la dipendenza dagli ormeggi di Sulina, nonché le manovre considerate inutili. Attualmente decine di navi sono bloccate all’ingresso a causa delle procedure burocratiche, del numero insufficiente di piloti e del brusco aumento del traffico.
Dopo il blocco dei porti ucraini sul Mar Nero in seguito agli attacchi russi, la maggior parte delle esportazioni, compresi i cereali, è stata reindirizzata verso i porti danubiani. L’Ucraina stima che questi possano esportare almeno 500.000 tonnellate di cereali al mese.
La congestione ha prolungato le consegne verso l’Egitto a oltre un mese, rispetto ai 12 giorni precedenti, mentre i costi di trasporto sono aumentati da 30 a circa 105 dollari per tonnellata. Dall’inizio di settembre, l’Ucraina ha esportato circa 930.000 tonnellate di cereali, rispetto agli 1,78 milioni dello stesso periodo del 2025.
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