CNAIR: i lotti A7 Bacău-Pașcani hanno raggiunto l’80% e il 65%; il completamento dipende dai finanziamenti e dal meteo

Riana Gegiu

10 novembre 2026, 17:14

Attualità

Foto: Facebook/ Cristian Pistol

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I lavori sui due lotti dell’autostrada Bacău-Pașcani, parte dell’autostrada moldava A7, hanno raggiunto rispettivamente un avanzamento dell’80% e del 65%, ha annunciato Cristian Pistol, direttore generale di CNAIR. L’impresa UMB opera nel cantiere con 1.000 lavoratori e 800 macchinari, mentre l’obiettivo è completare i lavori nel 2026.

Il lotto 1, Săucești–Trifești, è lungo 30,3 chilometri ed è realizzato all’80%. Il lotto 2, Trifești–Gherăești, si estende per 18,99 chilometri e ha raggiunto un avanzamento del 65%. Complessivamente, i due tratti misurano 49,3 chilometri.

Nei cantieri si lavora alla struttura stradale, ai ponti, alle aree di servizio, ai sistemi intelligenti di trasporto, alle barriere di sicurezza e alla segnaletica stradale. Il valore dei contratti è di 2,92 miliardi di lei, IVA esclusa.

Secondo il direttore di CNAIR, i finanziamenti attraverso il PNRR hanno coperto i lavori eseguiti fino al 31 agosto 2026. Per la prosecuzione del progetto, la società ha richiesto lo stanziamento delle somme necessarie dal bilancio dello Stato. Il completamento nel 2026 dipende dall’approvazione dei finanziamenti e dalle condizioni meteorologiche del prossimo periodo.

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Contesto: in precedenza, CNAIR aveva fatto progressi con la A7 Bacău–Pașcani e aveva esteso la circolazione verso Bacău

Prima dell’annuncio sullo stato di avanzamento dei due lotti, CNAIR aveva comunicato che sull’autostrada A7 Bacău–Pașcani i lavori avevano raggiunto un avanzamento complessivo di oltre il 60% e che, se il ritmo fosse rimasto conforme al programma, quell’anno avrebbero potuto essere aperti almeno 49 chilometri. Allo stesso tempo, la società aveva precisato che l’apertura al traffico dei tratti dipendeva dal completamento e dalla verifica dei sistemi di sicurezza e monitoraggio, non soltanto dalla scadenza prevista dal calendario.

Parallelamente, CNAIR aveva annunciato l’estensione della circolazione fino allo svincolo Bacău Nord attraverso il completamento dei lavori rimanenti, promettendo che, dopo l’apertura, gli automobilisti avrebbero potuto viaggiare senza interruzioni da Bucarest fino a Bacău Nord. La misura era stata preparata mediante l’apertura precedente di una sezione di 47 chilometri tra Adjud e Bacău, con un’apertura per fasi: inizialmente fino allo svincolo VO Bacău, seguita dall’estensione fino a Bacău Nord, sulla base della verifica di «ogni chilometro» ai fini della sicurezza.