Comisia Europeană a propus renunțarea la interdicția vânzării de mașini noi cu motoare cu combustie internă din 2035, o decizie controversată în industrie. Filosa a subliniat că măsurile actuale nu sunt suficiente pentru a stimula creșterea sectorului auto european, esențială pentru atragerea de noi investiții. De asemenea, el a avertizat că lipsa investițiilor va afecta lanțul de aprovizionare și locurile de muncă din Europa.
Stellantis a subliniat că pachetul UE nu abordează provocările critice, cum ar fi lipsa unei strategii clare pentru vehiculele comerciale ușoare și flexibilitatea insuficientă în privința țintelor de emisii pentru 2030. Aceste declarații vin într-un context de presiune crescută asupra producătorilor auto europeni, care se confruntă cu tranziția costisitoare către electrificare și concurența din partea companiilor chineze.
Surse