Venezuela már nem menthető úgy, ahogy ma van.

Az Európai Unió által támogatott tanulmány azt mutatja, hogy egyetlen alkalmazkodási stratégia sem képes megőrizni Velencét korlátlan ideig abban a formában, ahogyan ismerjük. A MOSE-gátak, amelyek 6 milliárd euróba kerültek és 2020-ban váltak működőképessé, egyre gyakrabban aktiválódnak, és az elemzett forgatókönyvek a város körüli gátaktól kezdve a teljes lagúna elszigeteléséig, vagy nagyon hosszú távon a város és a lakosság jelentős részének áthelyezéséig terjednek.

Velence 1500 éven át élt együtt a tengerrel, de a vízszint gyors emelkedése és a süllyedés fenyegeti azt a formát, amelyben a város ma létezik. Az Európai Unió által finanszírozott projektek által támogatott tanulmány azt mutatja, hogy egyetlen alkalmazkodási stratégia sem képes korlátlan ideig megőrizni Velencét úgy, ahogyan most van.

A következtetés keményebb, mint a szokásos üzenetek az éghajlati alkalmazkodásról: nem csupán a város védelméről van szó az áradások ellen, hanem arról, hogy milyen típusú Velence létezhet a jövőben. Az elemzett lehetőségek különböző áldozatokat jelentenek a lakosok, a gazdaság, a turizmus, a kulturális örökség, a lagúna ökoszisztémája és a helyi kultúra számára.

Röviden

A P2R és CoCliCo európai projektek által támogatott tanulmány hosszú távú lehetőségeket vizsgál Velence és a lagúna alkalmazkodására a tengerszint emelkedésével szemben.

A MOSE-gátak 6 milliárd euróba kerültek, 2020 óta működnek, és 2020 és 2025 között 108 alkalommal zárták le őket.

2026 első két hónapjában a gátakat már 30 alkalommal aktiválták, ami a kivételes védelemről a gyakori használatra való áttérést jelzi.

Velence körüli gátgyűrű 500 millió és 4,5 milliárd euró között költséget jelenthet, de fizikailag elválasztaná a várost a lagúnától.

Egy szélsőséges megoldás, amely egy gátat jelentene az egész lagúna körül és folyamatos szivattyúzást, több mint 30 milliárd euróba kerülne, míg a nagyon hosszú távú áthelyezés akár 100 milliárd euróra is rúghat.

A MOSE-rendszer Velence jelenlegi védelme a nagyon magas víz ellen. 78 mobil zsilipből áll, amelyeket a tengerfenékre rögzítettek, és amelyek megakadályozzák a túlzott árapályok belépését a lagúnába. A rendszer 2020 óta működik, és hatékony a pontszerű magas vízszintű események ellen.

A probléma az, hogy a pontszerű események egyre gyakoribbá válnak. A CORDIS cikk szerint a gátakat 108 alkalommal zárták le 2020 és 2025 között, de 2026 első két hónapjában már 30 alkalommal aktiválták őket. Ez a változás azt mutatja, hogy egy alkalmi pajzsnak tervezett infrastruktúra kockázatot jelenthet a lagúna szinte állandó lezárására.

Az ilyen átalakulás jelentős hatásokat gyakorolna. A gyakori lezárások megzavarnák a hajózást és a turizmust, megváltoztatnák a lagúna ökológiáját, és hatalmas többletinfrastruktúrát igényelnének a szennyvízkezeléshez és a víz szivattyúzásához. Még további intézkedésekkel, mint például a mély sziklákba történő tengervíz injektálása a süllyedés csökkentésére, a MOSE rendszer hatékonysága körülbelül egy méter tengerszint-emelkedés után csökken.

A tanulmány radikálisabb lehetőségeket is vizsgál. Az egyik az, hogy gátgyűrűt építenek Velence körül, amely 2100-ig szükségessé válhat. A becsült költségek 500 millió és 4,5 milliárd euró között változnak. Ez a megoldás fizikailag megvédené a várost, de alapvetően megváltoztatná a lagúnával való kapcsolatát.

Egy még szélsőségesebb lehetőség a lagúna teljes lezárása egy nagy méretű gát rendszerrel, folyamatos szivattyúzással. Ez a lehetőség akár 10 méteres tengerszint-emelkedést is elviselne, de több mint 30 milliárd euróba kerülne, és súlyosan érintené a lagúna ökoszisztémáját.

Nagyon hosszú távon, 5 méteres tengerszint-emelkedés után, amelyet 2300-ra terveznek, a város és a lakosság jelentős részének biztonságosabb területre való áthelyezése lehet az egyetlen életképes lehetőség. A költségek akár 100 milliárd euróra is rúghatnak.

A CORDIS által idézett kutatók hangsúlyozzák, hogy a probléma nem csupán pénzügyi. Velencét nem lehet csupán infrastruktúra költségekre redukálni, mert kulturális, történelmi és szimbolikus értéke nem számítható egyszerűen. A tanulmány azt mutatja, hogy minden alkalmazkodási út veszteségeket és kompromisszumokat von maga után, és egyetlen lehetőség sem őrzi meg a várost pontosan a jelenlegi formájában.

Ez a tanulmány valódi tétje: az alkalmazkodás képes kezelni a változást egy bizonyos pontig, de azon túl már nem őrzi meg a jelent. Egy másik jövőt vetít előre. Velence számára a megmentés és a transzformáció közötti különbség egyre nehezebben elválasztható.

A tanulmány a Scientific Reports folyóiratban jelent meg, és az P2R, Pathways2Resilience, és CoCliCo, Coastal Climate Core Services európai projektek által támogatott. A CORDIS szerint a következmények túlmutatnak Velence esetén: minden alacsony tengerparti régiónak el kell ismernie a tengerszint hosszú távú emelkedésének elkerülhetetlenségét, és időben el kell kezdenie a tervezést.

Velence egy rendkívül látható, de nem elszigetelt eset. Amit ott döntenek, az megmutatja azt a dilemmát, amellyel egyre több tengerparti város szembesül: meddig lehet megvédeni egy helyet, meddig lehet átalakítani, és mikor válik az alkalmazkodás valójában egy részleges veszteség elfogadásává.

https://2eu.brussels/ro/stiri/venetia-nu-mai-poate-fi-salvata-asa-cum-este-astazi