Francia és Németország növeli a nyomást a védelmi gyártókra, hogy feloldják a Dassault és az Airbus közötti viták miatt blokkolt FCAS programot.

Francia és Németország is intenzíven fokozza erőfeszítéseit a Future Combat Air System (FCAS) program feloldására, amely egy 100 milliárd eurós projekt, és jelentős kockázatokkal néz szembe a Dassault Aviation és az Airbus közötti viták miatt. Emmanuel Macron francia elnök és Friedrich Merz német kancellár közötti megbeszélések után Berlin kidolgozott egy "döntési ütemtervet", amelynek határideje december közepe, hogy megállapodásra jussanak. Ez a politikai ellenőrzés megerősítésére és a két ország légierőinek technikai követelményeinek újraértékelésére irányul.

Az FCAS célja egy új generációs harci repülőgép kifejlesztése, amely 2040-ben lépne szolgálatba, de a tárgyalásokat bonyolítja a Dassault és az Airbus közötti bizalmatlanság, mivel a Dassault a projekt irányítását szeretné, míg az Airbus Németországot és Spanyolországot képviseli. Az FCAS kudarca hangsúlyozná Európa képtelenségét arra, hogy megépítse védelmét a jelenlegi instabilitás kontextusában. Bár a politikai nyomás nő, kétségek merülnek fel Macron képességeivel kapcsolatban, hogy engedményeket kényszerítsen ki a Dassault-tól, amely kedvező helyzetben van a Rafale exportjának sikerének köszönhetően. Alternatív forgatókönyvek, mint például a repülőgépek külön fejlesztése vagy egy Saab-bal való szövetség is szóba kerülnek, miközben egy minimalista kompromisszum lehetővé teheti mindkét fél számára, hogy elkerülje a nyílt konfliktust.