Az EU újrahasznosítási kvótákat ír elő az autóipar számára és szigorú szabályokat a régi autók exportjára.

Az Európai Parlament és a Tanács ideiglenes megállapodásra jutott a járművek életciklusának átalakításáról, a tervezéstől a selejtezésig, kötelezve a gyártókat, hogy újrahasznosított anyagokat használjanak.

Brüsszel, 2025. december 12. Az európai tárgyalók megállapodást kötöttek az autóipar új körforgási normáiról. A rendelet a járművek teljes életciklusát célozza, célja a hulladék csökkentése és az értékes anyagok visszanyerése az évente körülbelül 6,5 millió autóból, amelyek a végső életciklusuk végére érnek Európában.

Röviden

Az új járműveknek legalább 25% újrahasznosított műanyagot kell tartalmazniuk tíz éven belül.

A gyártók pénzügyi felelősséggel tartoznak a leselejtezett járművek gyűjtéséért és kezeléséért.

A nem működőképes járművek exportja az EU-n kívüli országokba tilos lesz.

A megállapodott szöveg szerint a járművek tervezését úgy kell átalakítani, hogy lehetővé váljon a könnyű szétszerelés. A jogalkotók kötelező célokat állapítottak meg az újrahasznosított műanyagok használatára: 15% hat éven belül a szabályok hatályba lépésétől, és 25% tíz éven belül. Ezen újrahasznosított műanyag negyedének zárt körforgásból kell származnia, azaz más leselejtezett járművekből. A Bizottság azt is értékelni fogja, hogy hasonló célokat lehet-e bevezetni az üvegre, alumíniumra és kritikus nyersanyagokra.

A reform egyik fő pontja a gyártói felelősség (EPR) kiterjesztése. Három évvel a törvény hatályba lépése után az autógyártóknak fedezniük kell a járművek életciklusuk végén történő gyűjtésének és kezelésének költségeit. Ezen kívül, az illegális "rablás" és a szárazföldi országokban történő szennyezés elleni küzdelem érdekében úgy döntöttek, hogy tiltanak minden olyan jármű exportját, amely nem rendelkezik érvényes műszaki ellenőrzési tanúsítvánnyal, amely intézkedés öt év múlva lép életbe.

A közreporterek, Jens Gieseke és Paulius Saudargas hangsúlyozták, hogy ezek az intézkedések fontos lépéseket jelentenek az erőforrások biztonsága és a környezetvédelem érdekében. Kiemelték, hogy a célok reálisak, hogy ne terheljék meg az ipart, és hogy a bürokrácia csökkentésére és a tisztességes verseny biztosítására törekedtek.

https://2eu.brussels/ro/stiri/ue-impune-tinte-de-reciclare-pentru-industria-auto-si-reguli-stricte-la-exportul-masinilor-vechi