Németország 120.000 teherautó-sofőr hiányával küzd, ami befolyásolja a szállítást és a termelést. A probléma strukturális, hosszú távú hatásokkal.

Németország súlyos teherautósofőr-hiányban szenved, 120.000 munkavállaló hiányzik, ami súlyosan érinti a beszállítói láncokat. A logisztikai ipar figyelmeztet, hogy a munkaerőhiány kritikus szintet ért el, ezer teherautó parkol és megrendelések törlődnek. Évente 30.000 és 35.000 sofőr megy nyugdíjba, míg csak 15.000-20.000 új sofőr lép be a rendszerbe, ami súlyosbítja a problémát.

A hiány a szállítási szektorban is érezhető, a cégek csökkentik flottáikat vagy visszautasítják a pályázatokat a növekvő bérköltségek miatt. A szállítmányok körülbelül 80%-át közúton szállítják, és a lehetőségek korlátozottak, ami ellátási zavarokhoz vezet. A teherautósofőr szakma nehéznek számít, alacsony bérekkel és magas belépési korlátokkal, ami elriasztja a potenciális jelölteket.

Bár az autonóm technológiák támogathatják a munkát, nem tudják teljesen helyettesíteni a sofőröket, akik elengedhetetlenek a szállítmányok biztonságához és felelősségéhez. A munkakörülmények és a vonzóbb bérek javítása nélkül a válság folytatódni fog, hosszú távon befolyásolva az áruk elérhetőségét.