Kína a gépek exportjában világszinten vezetővé vált, megelőzve Japánt, és 2025-re 31,4 millió eladott járművet tervez, amelyek közül 41% elektromos.

A kínai elektromos forradalom meglepte a hagyományos riválisokat, mint az Egyesült Államok, Európa és Japán, a BYD pedig túllépte a Teslát bevételekben. 2025-re Kína lett a legnagyobb autóexportőr, 31,4 millió járművet értékesítve, amelyek 41%-a elektromos. A kormányzati támogatás és az alacsony költségek hozzájárultak ehhez a növekedéshez. Az elemzők előrejelzése szerint 2030-ig Kína évente 36 millió járművet fog gyártani, ami arra kényszeríti Európát, hogy alkalmazkodjon a jogszabályaihoz, hogy versenyképes maradhasson.