A Stellantis elektromos Citroën 2CV-t és megfizethető autókat dob piacra, hogy visszaszerezze pozícióját az európai piacon

A Stellantis kis méretű és megfizethető elektromos autók bemutatásával próbálja visszaszerezni pozícióját az európai piacon, miközben a csoport értékesítése és piaci részesedése csökken, a kínai gyártók pedig gyorsan bővítik jelenlétüket a régióban.

A Párizsi Autószalon előtt tartott eseményen Antonio Filosa vezérigazgató bemutatta a csoport által előkészített kilenc koncepció közül hatot. A központi elem a Citroën 2CV elektromos újraértelmezése, amely a francia autóipar egyik szimbóluma.

A koncepció előrevetíti egy Európában gyártott, mintegy 15 000 eurós áron értékesített elektromos autó 2028-as bevezetését. A modell az új „e-car” kategória része, amelynek célja a belépőszintű autók szegmensének újjáélesztése.

A Stellantis Párizsban bemutatja továbbá a DS7, a Fiat Grizzly, a Lancia Gamma és az Opel Corsa GSE modelleket, valamint a csoporttal kötött partnerség keretében fejlesztett kínai Leapmotor B03 és D19 autókat.

A stratégia két évnyi, Európában és Észak-Amerikában tapasztalt piaci részesedés- és jövedelmezőségcsökkenést követően érkezik. A 2030-ig szóló terv több tucat új modellt, költségcsökkentést és a kínai partnerekkel folytatott együttműködés bővítését irányozza elő. A befektetők azonban bizonyítékokat várnak arra, hogy az intézkedések visszahozzák az értékesítés és a nyereség növekedését.