A Pro Infrastructura egyesület arra kéri a CFR-t, hogy 2027-ben nyissa újra a Kolozsvár–Poieni vasútvonalat, ahol a munkálatok 80 százalékos készültségi szinten állnak

A Pro Infrastructura egyesület azt kéri, hogy a 2027-es új menetrendben induljon újra a vasúti közlekedés Kolozsvár és Poieni között, miután az első két szakaszon az újjáépítési és villamosítási munkálatok mintegy 80 százalékos készültségi szintet értek el. A szakasz 63 kilométer hosszú, és csaknem három évvel a Kolozsvár–Nagyvárad vasútvonal teljes lezárása után nyílhat újra, amelyre 2024 januárjában került sor.

Az egyesület képviselői szerint a közlekedési minisztériumnak és a CFR-nek döntéseket kell hoznia, valamint le kell zárnia a bürokratikus eljárásokat. A vonal Bucea és Vadu Crișului között, a 3. szakaszon továbbra is megszakad, az 1. és 2. szakaszon azonban akár építési munkálatok mellett is újraindulhat a közlekedés, váltakozva egy-egy vágányon, dízelmotorvonatokkal.

A Pro Infrastructura szerint a teljes körű megnyitáshoz szükség van a biztosító- és jelzőberendezések működésére, amelyek biztonságossá teszik a közlekedést. Az egyesület azonban úgy véli, hogy a vonatok átmenetileg már az összes ilyen rendszer befejezése előtt is közlekedhetnek.

Az említett akadályok között szerepel a Brăișor ökológiai híd felülvizsgált környezetvédelmi engedélyének hiánya, a Poieni vontatási alállomás csatlakozásához szükséges kisajátítások, valamint a poieni-i 1-es vágány és az állomásépület rendezetlen helyzete. A munkálatokat az országos helyreállítási terv (PNRR) finanszírozza.