A CFR Infrastructură bejelentette, hogy a Bukarest–Giurgiu vasútvonal korszerűsítése elérte a 22%-ot, a teljes útvonalon zajlanak a munkálatok

A Bukarest Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord határállomás vasútvonal korszerűsítési munkálatai a CFR Infrastructură legutóbbi jelentése szerint 22%-os készültségi szintet értek el, szemben a 2026. október 13-án jegyzett 19%-kal. A projekt célja a vonatok sebességének növelése, a menetidő csökkentése, valamint az utasok biztonságának és kényelmének javítása.

Az építkezésen töltéseken, átereszeken, peronokon, megerősítő szerkezeteken és közműhálózatokon dolgoznak. A Progresu és Jilava állomáson elbontják a meglévő infrastruktúra elemeit, és előkészítik az új platformokat. A Progresu utasforgalmi épülete 90%-os készültségű, miközben a gyalogos-aluljárónál és a vízelvezető rendszereknél folytatódnak a munkálatok.

Mihai Bravu, Băneasa Giurgiu és Tabănu között a vonal villamosításához szükséges oszlopokat szerelik. A Mihai Bravu – Băneasa Giurgiu szakaszon az oszlopok és horgonyok telepítése elérte a 80%-ot. A Băneasa Giurgiu – Frătești térségben átereszeken és töltéseken, valamint az 53+600 és 54+600 kilométerszelvény között található viadukton dolgoznak, ahol alapozási munkákat, fúrt cölöpözést és tartóelemek kivitelezését végzik.

A 2,108 milliárd lej értékű, áfa nélküli szerződést 2025. augusztus 14-én írta alá a CFR SA a RailWorks konzorciummal, amelyet az Arcada Company és az Alstom Transport alkot. A munkálatok időtartama 36 hónap, ebből hat hónap a tervezésre, 30 hónap pedig a kivitelezésre jut. A beruházás magában foglalja a villamosítást, a jelző- és távközlési rendszerek korszerűsítését, valamint az ERTMS 2. szintjének és a GSM-R rendszernek a bevezetését. A befejezést 2028 szeptemberére becsülik.