A spanyolországi toledói vasúti baleset: A helyszínen jelen lévő román vallomása / Közel 200 utas evakuálásában segített

Sanziana Georgescu

29 október 2026, 08:37

Diaszpóra

Facebook / I, SPAIN

Mindig nézd híreinket a Google-on

Ioan Dunca, egy körülbelül 30 éve Spanyolországban élő román, azok között volt, akik elsőként avatkoztak be, miután két nagy sebességű vonat összeütközött szerda reggel Toledo tartományban. A baleset helyi idő szerint röviddel 09:00 óra után történt a Los Yébenes és Urda közötti vasútvonalon, amely Madridot köti össze Andalúziával.

Dunca a vasút közelében vezetett, amikor egy síneken álló vonatra lett figyelmes. Körülbelül tíz perccel a szerelvény megállása után hátulról egy második vonat rohant bele. A román férfi értesítette a sürgősségi szolgálatokat, majd a baleset helyszínére sietett, ahol meghallotta a sérült utasok kiáltásait.

Mivel a védőkerítés elzárta a közeli úthoz vezető hozzáférést, Dunca átvágta a fémhálót, és rést nyitott rajta, amelyen keresztül csaknem 200 ember hagyhatta el a vasúti töltést. Ezt követően saját autóját is felhasználta arra, hogy a sérülteket a környék egészségügyi pontjaira szállítsa.

Az ütközés egy Renfe-vonat és egy, a vonalon megállt Iryo-szerelvény között történt. A spanyol közlekedési miniszter kijelentette, hogy a Renfe vonata egy piros jelzés aktiválása után folytathatta útját, a kommunikációs informatikai rendszer meghibásodásával összefüggésben. A Renfe vállalat szerint a mozdonyvezető betartotta a kapott utasításokat. A vizsgálati jelentés fogja megállapítani a felelősségeket.

Kontextus: néhány órával a helyszíni beavatkozások előtt a vizsgálat a jelzőrendszer meghibásodása és az ugyanazon az útvonalon történt ismételt balesetek után kezdődött

A Toledo tartományban történt ütközésről szóló első beszámolókban a hatóságok egy lehetséges, az „emberi hibához” kapcsolódó mechanizmusról, valamint az LZB jelzőrendszer hibás működéséről beszéltek, amely állítólag 08:30 körül hibásodott meg. A meghibásodás a környéken hat vonat automatikus leállását váltotta ki, majd néhány perccel később az irányítóközpont állítólag engedélyezte egy Renfe-vonat továbbhaladását; a közlekedési miniszter ezt a döntést „megmagyarázhatatlannak” minősítette.

Az incidenst ugyanakkor ugyanazon a vonalon történt korábbi tragédiák összefüggésében vizsgálták: kilenc hónappal korábban egy másik vasúti baleset történt, amely 46 halálos áldozattal járt. Ahogy a kutatási és mentési műveletek folytatódtak, az áldozatok számát fokozatosan frissítették: az első órákban legalább 10 halottról, majd legalább 39-ről, később pedig legalább 68-ról számoltak be.