Az Eurostat szerint a Constanța kikötőn áthaladó áruk volumene 2023-ban több mint 67 millió tonnáról 2024-re körülbelül 57,5 millió tonnára csökkent.

Ez a csökkenés főként az ukrán Odesa kikötőjében végzett tevékenységek újbóli megindulásának tudható be, ami csökkentette az ukrán gabonák tranzitját a román kikötőn keresztül. A legnagyobb csökkenéseket a nyersolaj, a vasérc, a vasérc hulladék és a szilárd ásványi tüzelőanyagok esetében regisztrálták. Ezzel szemben Hollandia továbbra is az EU legnagyobb tengeri szállítója, 538 millió tonna árut szállítva, őt követi Olaszország és Spanyolország. Ami az áruk szerkezetét illeti, az energiahordozók, mint a szén és az olaj, jelentős arányt képviseltek a tranzitált áruk között. A folyadékok képezik a legnagyobb kategóriát a nagy EU-s kikötőkben feldolgozott áruk között, őket követik a konténerizált áruk.