Une étude allemande a conclu que le tunnel entre Gibraltar et le Maroc est techniquement faisable, mesurant 42 km de long, dont 27 km sous l'eau.

Une étude de faisabilité réalisée par des experts allemands en tunnels Herrenknecht a établi que le forage d'un tunnel sous-marin entre Gibraltar et le Maroc est techniquement faisable. Le projet, estimé à 8,8 milliards d'euros, aurait une longueur de 42 kilomètres, dont 27 sous l'eau, avec une profondeur maximale de 420 mètres, bien plus grande que le tunnel sous la Manche. Les discussions pour ce projet ont commencé en 1979, et ont été relancées en 2021, lorsque le Royaume-Uni et le Maroc ont commencé les négociations pour un passage entre Gibraltar et Tanger. Un plan détaillé sera élaboré par la société espagnole Ineco d'ici 2027, avec l'espoir d'une approbation gouvernementale la même année.

Le tunnel révolutionnerait le transport de marchandises entre l'Europe et l'Afrique, réduisant le temps de voyage de Madrid à Casablanca de 12 heures à 5,5 heures en train. Cependant, le projet fait face à des défis significatifs, y compris la grande profondeur du détroit de Gibraltar, les courants forts et l'activité sismique dans la région, qui pourraient affecter la stabilité d'une telle structure. De plus, toute construction devrait éviter d'interférer avec les routes maritimes encombrées de la région.