Avant l’accord sur le GNL, les transports à travers le détroit d’Ormuz ont été perturbés par une insécurité persistante : près de 20 navires commerciaux, principalement des pétroliers, ont été attaqués au cours du dernier mois dans la zone Ormuz–golfe Persique–au large d’Oman, tandis que, depuis juillet, au moins neuf morts, 18 blessés et trois personnes portées disparues ont été signalés. Les exportations de brut ont légèrement augmenté au cours des semaines précédentes, mais restaient inférieures aux niveaux d’avant le conflit, tandis que les coûts de transport et la protection militaire maintenaient la tension sur les marchés.
Sur le plan maritime également, des attaques ponctuelles ont continué d’être signalées, notamment la frappe d’un pétrolier au large du Qatar, à environ 51 milles nautiques des côtes. Parallèlement, Téhéran a annoncé l’extension des mesures économiques et a averti de l’instauration d’une « zone d’exclusion » pour les navires, dans un contexte d’intensification du conflit avec les États-Unis.