Le Japon durcit les tests pour les conducteurs âgés ayant des antécédents routiers
Cristiana Dida
International
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Le Japon va durcir les tests de conduite pour les conducteurs âgés d’au moins 75 ans ayant des antécédents routiers, dans le but de réduire les accidents provoqués par la confusion entre l’accélérateur et le frein. La mesure pourrait être introduite dès l’année prochaine, après que les autorités ont constaté que l’évaluation obligatoire mise en place en 2022 n’était pas suffisante.
L’annonce a été faite jeudi par l’Agence nationale de la police (NPA), dans un contexte d’augmentation des accidents mortels provoqués par les conducteurs de cette catégorie, alors que le nombre total de décès sur les routes est en baisse. En 2025, 2 547 décès dans des accidents de la route ont été enregistrés, et les conducteurs âgés de plus de 75 ans étaient responsables de près de 18 % des quelque 2 500 accidents analysés.
Le nouveau test concernera les personnes ayant enfreint le code de la route. En plus de l’arrêt complet et de l’exécution de virages, l’évaluation comprendra un exercice de changement de direction destiné à vérifier la précision de l’utilisation des pédales. Selon la NPA, 46 accidents mortels survenus en 2025 ont été causés par une confusion entre l’accélérateur et le frein, dont 31 impliquaient des conducteurs âgés d’au moins 75 ans. Le Japon est confronté à un vieillissement marqué de sa population. [sic]مembre?
Le Japon est confronté à un vieillissement marqué de sa population。json? Sorry
L’annonce a été faite jeudi par l’Agence nationale de la police (NPA), dans un contexte d’augmentation des accidents mortels provoqués par les conducteurs de cette catégorie, alors que le nombre total de décès sur les routes est en baisse. En 2025, 2 547 décès dans des accidents de la route ont été enregistrés, et les conducteurs âgés de plus de 75 ans étaient responsables de près de 18 % des quelque 2 500 accidents analysés.
Le nouveau test concernera les personnes ayant enfreint le code de la route. En plus de l’arrêt complet et de l’exécution de virages, l’évaluation comprendra un exercice de changement de direction destiné à vérifier la précision de l’utilisation des pédales. Selon la NPA, 46 accidents mortels survenus en 2025 ont été causés par une confusion entre l’accélérateur et le frein, dont 31 impliquaient des conducteurs âgés d’au moins 75 ans. Le Japon est confronté à un vieillissement marqué de sa population. [sic]مembre?
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