La France et l'Allemagne exercent une pression sur les producteurs de défense pour débloquer le programme FCAS, bloqué par des disputes entre Dassault et Airbus.

La France et l'Allemagne intensifient leurs efforts pour débloquer le programme Future Combat Air System (FCAS), un projet de 100 milliards d'euros, qui fait face à des risques significatifs d'échec en raison des disputes entre Dassault Aviation et Airbus. Après des discussions entre le président français Emmanuel Macron et le chancelier allemand Friedrich Merz, Berlin a élaboré une "feuille de route décisionnelle" avec une date limite à la mi-décembre, pour parvenir à un accord. Cela vise à réaffirmer le contrôle politique sur le projet et à réévaluer les exigences techniques des forces aériennes des deux pays.

Le FCAS vise le développement d'un avion de chasse de dernière génération, avec une entrée en service prévue en 2040, mais les négociations ont été compliquées par le manque de confiance entre Dassault, qui souhaite le contrôle du projet, et Airbus, qui représente l'Allemagne et l'Espagne. Un échec du FCAS soulignerait l'incapacité de l'Europe à construire sa défense dans le contexte actuel d'instabilité. Bien que la pression politique augmente, des doutes subsistent quant à la capacité de Macron à obtenir des concessions de la part de Dassault, qui se trouve dans une position favorable grâce au succès des exportations de Rafale. Des scénarios alternatifs, tels que le développement séparé d'avions ou une alliance avec Saab, sont également discutés, tandis qu'un compromis minimaliste pourrait permettre aux deux parties d'éviter un conflit ouvert.