Frontex : Les passages irréguliers de la frontière ont diminué de 26 % en 2025
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Malgré les chiffres les plus bas depuis 2021, l'agence avertit que la pression migratoire reste volatile et que l'Europe doit rester préparée à des changements brusques.
Bruxelles, 15 janvier 2026 – Le nombre de passages irréguliers de la frontière extérieure de l'Union européenne a diminué de plus d'un quart (26%) en 2025, atteignant près de 178 000 détections. Selon les chiffres consolidés préliminaires publiés aujourd'hui par Frontex, l'Agence européenne de garde-frontières et de garde-côtes, ce total est inférieur de moitié à celui enregistré en 2023 et marque le niveau le plus bas depuis 2021.
En bref
Les passages irréguliers de la frontière dans l'UE ont diminué de 26% en 2025, à environ 178 000, le niveau le plus bas des quatre dernières années.
La Méditerranée centrale est restée la route la plus active, tandis que les routes d'Afrique de l'Ouest et des Balkans occidentaux ont enregistré des baisses significatives.
Le directeur exécutif de Frontex, Hans Leijtens, met en garde contre la détente, en mentionnant que 2026 sera une année cruciale avec la mise en œuvre complète du Pacte de l'UE sur la migration et l'asile.
Bien que la tendance à la baisse soit une évolution significative, les responsables de Frontex appellent à la prudence, soulignant que la situation aux frontières de l'Europe reste imprévisible. La pression migratoire est dynamique, changeant souvent rapidement entre les routes en raison des conflits, de l'instabilité et de l'adaptabilité des réseaux de contrebande. De plus, l'UE continue de faire face à des défis de la part d'acteurs hostiles qui tentent d'exploiter les flux migratoires pour exercer des pressions politiques sur ses frontières extérieures.
"La tendance va dans la bonne direction, mais les risques ne disparaissent pas", a déclaré le directeur exécutif de Frontex, Hans Leijtens. "Cette baisse montre que la coopération peut porter ses fruits. Ce n'est pas une invitation à la détente." Leijtens a souligné que 2026 sera une "année cruciale" pour la gestion des frontières européennes, le Pacte de l'UE sur la migration et l'asile devant devenir pleinement applicable en juin. Cette réforme majeure coïncidera avec le lancement de nouveaux systèmes techniques, y compris la mise en œuvre complète du Système d'entrée/sortie (EES) et le lancement prévu du Système européen d'information et d'autorisation concernant les voyages (ETIAS).
La Méditerranée centrale est restée la route migratoire la plus fréquentée en 2025, avec des niveaux de détection globalement similaires à ceux de l'année précédente. Les départs de Libye ont continué d'être le principal moteur des mouvements vers l'Italie. En revanche, la route de la Méditerranée orientale a enregistré une baisse générale, bien qu'un corridor spécifique de l'est de la Libye vers l'île de Crète ait vu le trafic plus que tripler, illustrant à quelle vitesse les schémas de contrebande peuvent changer.
Les baisses les plus marquées ont été enregistrées sur la route de l'Afrique de l'Ouest, où les détections ont diminué d'environ deux tiers en raison du nombre significativement plus faible de départs de Mauritanie, du Maroc et du Sénégal. De même, la route des Balkans occidentaux a connu une baisse marquée du nombre de cas, attribuée à des mesures de sécurité renforcées et à une coopération opérationnelle plus étroite, y compris une nouvelle opération conjointe de Frontex lancée en Bosnie-Herzégovine en novembre 2025. En revanche, la route de la Méditerranée occidentale a enregistré une augmentation, principalement due au nombre accru de départs d'Algérie.
Les trois nationalités les plus fréquemment détectées sur toutes les routes étaient des citoyens du Bangladesh, d'Égypte et d'Afghanistan. Malgré des chiffres globaux plus bas, le coût humain reste élevé ; l'Organisation internationale pour les migrations estime qu'au moins 1 878 personnes ont perdu la vie en Méditerranée en 2025.
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