En mars 2025, un accident naval a conduit à la mort du Philippin Mark Angelo Pernia, un membre de l'équipage, et le capitaine Motin a été reconnu coupable par le tribunal Old Bailey de Londres. Le juge a établi que la mort de Pernia 'pouvait être évitée dans son intégralité' et que la responsabilité en incombe entièrement à Motin.
La collision a eu lieu en pleine journée, à environ 20 kilomètres des côtes nord-est de l'Angleterre, lorsque le navire Solong, sous pavillon portugais, a heurté un pétrolier affrété par l'armée américaine, ancré. L'impact a généré des incendies sur les deux navires, mais n'a pas provoqué de marée noire. La défense de Motin a soutenu qu'il avait aperçu le pétrolier à trois miles de distance, mais le navire était en pilotage automatique, et le capitaine a affirmé avoir appuyé sur un 'mauvais bouton' en tentant de changer de trajectoire. Motin a nié s'être endormi ou avoir quitté son poste le matin de la tragédie.