Metrorex prend en compte la réduction du nombre de trains en circulation, dans le contexte de la crise énergétique, les premières visées étant les rames IVA de la Ligne 4, les plus anciennes et celles avec la plus grande consommation d'énergie. Selon les sources citées, cette mesure pourrait entraîner une augmentation du temps d'attente, et le déplacement de trains d'autres lignes affecterait les lignes à fort trafic.
L'expert Dumitru Chisăliță considère que la réduction de la fréquence peut apporter des économies seulement si elle est appliquée pendant les périodes de faible trafic, entre 19h00 et minuit.
En même temps, le retard dans l'introduction en circulation des nouveaux trains Alstom Metropolis complique la situation. Bien que les rames soient arrivées à Bucarest depuis 2024, elles sont encore en phase de test et ne transportent pas de passagers.
Selon le leader du syndicat Metrorex, leur mise en service permettrait de redistribuer les trains sur les lignes les plus encombrées et réduirait la pression sur le réseau.
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